Audi A3 8V (FL) 2.0 TDI 150KM 110kW z 2018 roku - stage 1 dla Audi A3.

▶️Seria: 153,3 HP oraz 366 Nm ◀️
📶Stage 1: 189,5 HP oraz 432 Nm❗📈

Audi A3 8V po liftingu z silnikiem 2.0 TDI 150 KM to bardzo dobra baza do bezpiecznej modyfikacji oprogramowania. Jednostka wysokoprężna 2.0 TDI posiada wyraźny zapas potencjału, szczególnie w zakresie momentu obrotowego, a seryjne mapy ECU są ustawione zachowawczo pod kątem norm emisji i uniwersalnego użytkowania.

Ten egzemplarz trafił do EMSETUP na pełną diagnostykę oraz pomiar seryjny na hamowni. Sprawdziliśmy parametry pracy silnika, ciśnienie doładowania, temperatury, korekty paliwowe oraz ogólną kondycję jednostki. Po potwierdzeniu prawidłowych wartości przeszliśmy do indywidualnej modyfikacji oprogramowania ECU – Stage 1.

Zakres prac obejmował:

optymalizację map momentu obrotowego,

korektę dawki paliwa i doładowania,

poprawę reakcji na gaz,

wygładzenie przebiegu mocy w średnim zakresie obrotów.

Po modyfikacji Audi A3 wyraźnie zyskało na dynamice. Auto szybciej przyspiesza, oferuje znacznie lepszą elastyczność i mocniejszy środek obrotów, co ma duże znaczenie w codziennej jeździe oraz podczas wyprzedzania. Zwiększony moment obrotowy dostępny wcześniej pozwala na rzadsze redukcje biegów i bardziej komfortową jazdę.

Przy spokojnym stylu użytkowania wyższa elastyczność może również sprzyjać optymalizacji spalania, mimo wyraźnie lepszych osiągów po modyfikacji.

Wyniki po modyfikacji:

Seria: 153,3 HP oraz 366 Nm

Stage 1 ECU: 189,5 HP oraz 432 Nm

To przykład bezpiecznego i skutecznego chiptuningu Audi A3 8V FL 2.0 TDI 150 KM, wykonanego w oparciu o realne pomiary i indywidualne strojenie ECU. Więcej mocy, ponad 60 Nm więcej momentu i wyraźnie poprawiona dynamika bez kompromisów w codziennym użytkowaniu.