All Posts

Robisz chip tuning, auto ma więcej mocy i momentu…a mimo to nadal muli , reakcja na gaz jest opóźniona, a skrzynia zachowuje się jakby nic się nie zmieniło. To bardzo częsty scenariusz.Powód jest prosty: seryjna automatyczna skrzynia biegów nie jest przygotowana na wyższy moment po tuningu silnika. Dlaczego po chip tuningu skrzynia zaczyna „przeszkadzać”? Fabryczna skrzynia automatyczna (DSG, 10R80, ZF, Aisin itd.) jest zaprogramowana pod: seryjną moc i moment, normy emisji,

Problemy z DPF i EGR to dziś codzienność w nowoczesnych dieslach.Kontrolki, tryb awaryjny, częste dopalania, brak mocy, podniesione spalanie – większość kierowców przerabiała to przynajmniej raz. Najgorsze, co można zrobić, to działać w ciemno: kasować błędy, „wypalać do odcinki” albo wycinać wszystko od razu.Prawda jest taka, że DPF i EGR da się ogarnąć mądrze – bez kombinowania i bez niszczenia silnika. Do czego służą DPF i EGR? DPF (filtr cząstek stałych)  zatrzymuje sadzę

W internecie pełno jest bajek o tym, że „tuning to tylko więcej mocy i więcej spalania”.Prawda jest taka: dobrze zrobiony eco tuning potrafi realnie obniżyć zużycie paliwa , poprawić elastyczność i sprawić, że auto nie męczy się w codziennej jeździe. Nie ma w tym magii, tylko technika i zrozumienie, jak działa silnik. Co właściwie daje eco tuning? Eco tuning to nie „osłabianie auta”, jak niektórzy myślą.Wręcz przeciwnie — to odblokowanie silnika , który fabrycznie pracuje bar

Chip tuning od lat budzi emocje. Jedni mówią, że to najlepsza rzecz, jaką można zrobić w aucie. Inni twierdzą, że „po tuningu silnik szybciej pada”. Jak jest naprawdę?Najprościej: chip tuning sam w sobie NIE niszczy silnika. Niszczy go zły chip tuning albo zużyte auto, które nigdy nie powinno być modyfikowane. Poniżej wyjaśniamy to wprost — bez mitów, bez owijania i bez marketingu. Dlaczego ludzie myślą, że chip tuning szkodzi? Bo większość kojarzy tuning z: wgrywaniem gotowy

Jak działa odłączanie cylindrów i czy warto je dezaktywować? W wielu jednostkach VAG ( m.in . 1.4 TSI, 1.5 TSI EVO, 2.0 TSI w wybranych wersjach) stosowany jest system ACT – Active Cylinder Technology , czyli odłączanie cylindrów przy niskim obciążeniu .Z założenia ma on poprawiać ekonomię i zmniejszać emisję spalin, ale w praktyce często generuje więcej problemów niż realnych korzyści dla kierowcy. Poniżej wyjaśniam, jak ACT działa, dlaczego bywa uciążliwy i w jakich sytuacj

Realne powody, o których większość kierowców nie ma pojęcia Większość kierowców uważa, że automatyczna skrzynia to element, którego „lepiej nie dotykać”. Tymczasem w praktyce mechanicznej i tunerskiej wygląda to zupełnie inaczej. Fabryczne mapy skrzyni powstają jako kompromis pomiędzy emisją spalin, komfortem, ekonomią i żywotnością – i to w dodatku dla globalnego rynku, a nie konkretnego kierowcy czy stylu jazdy. Efekt?Auto często nie pracuje optymalnie , a skrzynia potrafi

Wielu właścicieli Mustangów 2.3 EcoBoost skupia się tylko na podnoszeniu mocy w samym silniku. A prawda jest taka, że ogromny potencjał kryje się również w skrzyni 10R80. To ona odpowiada za to, jak auto reaguje na gaz, jak przyspiesza i jak się prowadzi na co dzień. 🔧 Co zmieniliśmy względem serii? Shift Timing  – skróciliśmy czasy zmiany biegów (średnio ~250–300 ms zamiast 500+ ms w serii). Auto szybciej reaguje, a przy tym nie ma szarpnięć. Shift Pressures  – podnieśliśmy

Wraz z rozwojem technologii i przejściem motoryzacji na napędy elektryczne, wiele aspektów świata samochodów ulega zmianie. Jednym z nich jest tuning, czyli modyfikacja pojazdów w celu poprawy osiągów, wyglądu czy funkcjonalności. W obliczu nowej ery motoryzacji pojawia się pytanie: jak tuning wpisuje się w rzeczywistość aut elektrycznych? Czy nadal ma sens, a jeśli tak – jakie przybiera formy? Odpowiedzi na te pytania znajdziesz poniżej. Tradycyjny tuning vs. tuning aut elek

Współczesne trendy w motoryzacji coraz częściej kierują się w stronę ekologii i zrównoważonego rozwoju. W obliczu rosnącej świadomości ekologicznej oraz zaostrzających się regulacji dotyczących emisji spalin, kierowcy i producenci samochodów szukają alternatyw dla tradycyjnych paliw. Przyjrzyjmy się różnym typom paliw ekologicznych i ich zaletom oraz wadom. 1. LPG (Liquefied Petroleum Gas) Zalety: Niższa emisja CO2 w porównaniu z benzyną. Niższe koszty paliwa. Dobra dostępnoś

W obliczu stale rosnących cen paliw coraz więcej kierowców zastanawia się nad alternatywami, które mogłyby obniżyć koszty codziennego użytkowania samochodu. Jednym z najczęściej rozważanych rozwiązań jest instalacja LPG (Liquefied Petroleum Gas), czyli gazu płynnego. Czy taka inwestycja się opłaca? Przyjrzyjmy się zaletom i wadom tego rozwiązania. Korzyści z instalacji LPG Niższe koszty paliwa LPG jest znacznie tańsze od benzyny czy oleju napędowego. W niektórych regionach c

Zastanawiasz się, jak zmniejszyć spalanie samochodu? Uniwersalnym rozwiązaniem jest eco tuning, jednak przygotowaliśmy dla Ciebie też inne wskazówki, które pomogą Ci osiągnąć ekonomię jazdy, a także zredukować wydatki na benzynę czy olej napędowy. Sprawdź ciśnienie w oponach Regularne kontrolowanie ciśnienia w oponach jest jednym z najprostszych sposobów na zmniejszenie zużycia paliwa. Niewłaściwe ciśnienie powoduje większy opór toczenia, co bezpośrednio przekłada się na wyżs

Zastanawiasz się nad optymalizacją osiągów poprzez dostosowanie parametrów silnika? A może wolisz prostotę instalacji i elastyczność rozwiązania, które możesz w każdej chwili zmienić lub usunąć? W tym artykule podpowiemy Ci, co wybrać — power box czy chip tuning. Odkryj, które rozwiązanie odpowiada Twoim potrzebom i jak może ono wpłynąć na wydajność i dynamikę Twojego pojazdu. Zapraszamy do lektury, która rozwieje Twoje wątpliwości! Serce Twojego samochodu na nowo oprogramowa

Świadomość ekologiczna stale rośnie. Dlatego nowe paliwo E10, łączące benzynę z 10% etanolu, staje się coraz bardziej popularne na stacjach benzynowych. Jako bardziej zrównoważona alternatywa dla wersji tradycyjnych, wzbudza zainteresowanie kierowców zastanawiających się nad wpływem tej substancji na samochody. Jak przejście na zamiennik z etanolem wpłynie na wydajność oraz stan techniczny pojazdu? Czy można tankować nim auto? Odpowiedzi znajdziesz w tym artykule. Wpływ E10 n

Modyfikacja oprogramowania sterującego to proces, który zyskuje na popularności wśród właścicieli pojazdów szukających sposobów na zwiększenie mocy napędu i poprawienie dynamiki jazdy. Chip tuning polega na zmianie fabrycznych ustawień komputera samochodowego, aby wydobyć z jednostki dodatkowe parametry. Jest to realizowane poprzez mapowanie silnika, czyli dostosowanie ciśnienia paliwa, kąta wtrysku lub czasu zapłonu. Zwiększenie momentu obrotowego i mocy silnika To główne za

Po pewnym czasie każdy kierowca zna brzmienie i komfort prowadzenia swojego pojazdu. Jednak wraz z rosnącym przebiegiem zwiększa się...

Każdy pojazd samochodowy to skomplikowane urządzenie, które można zoptymalizować na różne sposoby, osiągając w ten sposób określone cele. Przede wszystkim mowa jest tutaj o silniku wolnossącym, który po takim tuningu może znacznie zwiększyć swoją moc. Jednym z popularnych rozwiązań stosowanych przez miłośników motoryzacji jest PowerBox. W tym artykule dowiesz się, czym jest to urządzenie i jak działa, a także jakie korzyści może przynieść w kontekście zwiększenia mocy silnika

Opony mają wpływ na zużycie paliwa pojazdu. Opony o niskim oporze toczenia, czyli tzw. "opony ekonomiczne", charakteryzują się niższym...

System odpowietrzania zbiornika paliwa SAI (ang. "Sealed Air Intake") Jest stosowany w niektórych samochodach z silnikiem benzynowym...

Zawór EGR (Exhaust Gas Recirculation) to urządzenie stosowane w silnikach spalinowych, które ma za zadanie zmniejszyć ilość tlenków azotu (NOx) emitowanych przez silnik poprzez ponowne wprowadzenie części spalin do komory spalania. Działanie zaworu EGR Polega na odprowadzeniu części spalin z wydechu i wprowadzeniu ich do układu dolotowego silnika. Zawór EGR kontroluje przepływ spalin i decyduje, ile spalin ma zostać wprowadzonych z powrotem do silnika. Poprzez wprowadzenie sp

Filtr FAP (Filter Anti-Particules) to specjalny filtr stosowany w silnikach diesla, który służy do usuwania cząstek stałych z emisji...