Diagnostyka i serwis

Jeżeli samochód nagle stracił moc, nie chce wkręcać się na obroty, a na desce rozdzielczej pojawiła się kontrolka check engine lub komunikat o usterce silnika, bardzo często oznacza to przejście pojazdu w tryb awaryjny, nazywany potocznie limp mode. Tryb awaryjny to jedna z najczęstszych przyczyn wizyt w warsztacie. Problem polega na tym, że wielu kierowców ogranicza się do skasowania błędu, zamiast znaleźć faktyczną przyczynę. Takie działanie zwykle prowadzi do poważniejszyc

Błąd P0299 (underboost) to jeden z najczęstszych powodów, dla których samochód nagle robi się „mułem”, wpada w tryb awaryjny (limp mode), nie przyspiesza i często zapala check engine. Właściciel słyszy wtedy klasyczne: „turbina do regeneracji”. Problem w tym, że w wielu przypadkach turbo jest sprawne, a winna jest nieszczelność dolotu, sterowanie podciśnieniem, czujniki albo błędna diagnoza. W tym wpisie pokazujemy diagnostykę P0299 krok po kroku: co sprawdzić najpierw, jakie

Fakty, koszty i realne problemy systemu SCR System AdBlue (SCR) miał ograniczać emisję spalin i spełniać normy ekologiczne. W teorii.W praktyce dla właściciela auta oznacza często wysokie koszty, losowe awarie i brak realnej poprawy pracy silnika . Coraz więcej kierowców trafia do nas z pytaniem wprost: „Czy warto naprawiać AdBlue, czy lepiej je wyłączyć?” Poniżej wyjaśniamy konkretnie i technicznie , dlaczego w wielu przypadkach wyłączenie AdBlue jest rozsądniejszym wyborem

Coraz częściej trafiają do nas samochody po chip tuningu, w których po modyfikacji pojawia się: kontrolka Check Engine , tryb awaryjny ( limp mode ), szarpanie / „muł” mimo większej mocy, dymienie, gorsze spalanie, błędy mieszanki / zapłonu / doładowania. Właściciel słyszy: „to normalne”, „musi się ułożyć”, „tak ma być po mapie”. Prawda jest prosta: Check Engine po chip tuningu nie jest normalny , jeśli auto było sprawne, a mapa zrobiona poprawnie na logach. Najczęściej przyc

Nikt z nas nie lubi kupować przysłowiowego kota w worku. W szczególności, jeśli dotyczy to bardzo dużego wydatku, jakim niewątpliwie jest zakup używanego samochodu. Dlatego też wszystko należy dokładnie przejrzeć dwa razy, a także zadać szereg podstawowych pytań na temat auta sprzedającemu. Nie powinno jednak obyć się bez porządnego sprawdzenia wszystkich podzespołów, a zwłaszcza “serca” pojazdu, czyli silnika. Jak powszechnie wiadomo, bez niego samochód nie pojedzie, a uszko

Współcześnie diagnostyka komputerowa odgrywa bardzo ważną rolę w motoryzacji, gdyż pozwala na wykrycie błędów, które mogą występować podczas użytkowania samochodu. Tak naprawdę można zaryzykować stwierdzenie, że w obecnych czasach jest ona niezastąpiona w związku z pojawianiem się coraz to nowszych modeli pojazdów wyposażonych w elektroniczne podzespoły. Trend ten wydaje się już nieodwracalny, gdyż nieskomputeryzowane auta zaczynają powoli odchodzić do przeszłości. Mimo że za