Audi A6 C8 MHEV 40 TDI 2.0 204KM 150kW z 2019 roku - stage 1 dla A6C8 40 TDI.

▶️Seria: 203.9 HP oraz 415 Nm ◀️
📶Stage 1: 243,2 HP oraz 459 Nm❗📈

Audi A6 C8 w wersji 40 TDI z silnikiem 2.0 MHEV to nowoczesna konstrukcja, która łączy wysoką kulturę pracy, bardzo dobrą elastyczność oraz system miękkiej hybrydy wspierający efektywność jazdy. Fabryczne oprogramowanie ECU jest jednak wyraźnie zachowawcze, szczególnie w zakresie momentu obrotowego, co pozostawia bezpieczny zapas do wykorzystania poprzez indywidualny tuning ECU – Stage 1.

Auto trafiło do nas na hamownię 4x4 EMsetup, gdzie rozpoczęliśmy pracę od dokładnego pomiaru seryjnego oraz analizy parametrów pracy silnika i układu MHEV. Wyniki potwierdziły bardzo dobry stan techniczny jednostki 2.0 TDI, co pozwoliło bezpiecznie przejść do modyfikacji.

W ramach Stage 1 wykonaliśmy indywidualne strojenie sterownika silnika, dopasowane do konkretnego egzemplarza, bez gotowych map. Zakres zmian został dobrany tak, aby poprawić elastyczność w niskim i średnim zakresie obrotów, zwiększyć dostępność momentu obrotowego oraz zachować pełną współpracę z systemem mild hybrid. Kluczowe było utrzymanie stabilnych temperatur pracy i bezpiecznych wartości doładowania.

Efekt końcowy to Audi A6, które prowadzi się wyraźnie lżej i pewniej w każdej sytuacji. Auto szybciej reaguje na gaz, sprawniej przyspiesza i znacznie lepiej radzi sobie podczas wyprzedzania. Dzięki zwiększonemu momentowi obrotowemu możliwa jest jazda na niższych obrotach i rzadsze redukcje biegów, co przy spokojnym stylu jazdy może przełożyć się na niższe zużycie paliwa w porównaniu do konfiguracji seryjnej.

Realne wyniki z hamowni:

Seria: 203,9 HP oraz 415 Nm

Stage 1 ECU: 243,2 HP oraz 459 Nm

To przykład bezpiecznego chiptuningu Audi A6 C8 40 TDI, wykonanego na podstawie realnych pomiarów i indywidualnego strojenia, który poprawia dynamikę, elastyczność oraz efektywność jazdy – dokładnie w standardzie, jaki obowiązuje w EMSETUP.