top of page

Fiat Ducato III 130 Multijet 2.3 131KM 96kW z 2012 roku - przyrost prawie 100 Nm zdecydowanie poprawi komfort podróżowania Ducato 😉

▶️Seria: 127 HP oraz 332 Nm ◀️
📶Stage 1: 166,3 HP oraz 431 Nm❗📈

Fiat Ducato III z silnikiem 2.3 Multijet 130 KM to jeden z najczęściej wykorzystywanych samochodów dostawczych w transporcie i zabudowach specjalnych. Jednostka ta została fabrycznie zestrojona bardzo zachowawczo, szczególnie w zakresie momentu obrotowego, aby spełnić normy emisji oraz zapewnić uniwersalność zastosowań. Jednocześnie konstrukcja 2.3 Multijet posiada duży zapas potencjału, który można bezpiecznie wykorzystać poprzez profesjonalny chiptuning Stage 1 ECU.

Egzemplarz trafił do EMSETUP na pełną diagnostykę oraz pomiar seryjny. Zweryfikowaliśmy parametry pracy silnika, ciśnienie doładowania, temperatury oraz korekty paliwowe, aby potwierdzić dobrą kondycję jednostki napędowej. Następnie wykonaliśmy indywidualną modyfikację oprogramowania sterownika silnika, bez ingerencji mechanicznej i bez stosowania gotowych plików.

Zakres strojenia obejmował:

optymalizację map momentu obrotowego,

poprawę reakcji na gaz,

zwiększenie elastyczności w niskim i średnim zakresie obrotów,

dostosowanie charakterystyki pracy pod jazdę z obciążeniem.

Po modyfikacji Ducato wyraźnie poprawiło swoją użyteczność. Przyrost blisko 100 Nm momentu obrotowego znacząco poprawia komfort jazdy, szczególnie podczas przyspieszania z ładunkiem, jazdy w trasie oraz pokonywania wzniesień. Auto wymaga rzadszych redukcji biegów i pracuje stabilniej pod obciążeniem.

Dzięki wyższemu momentowi dostępnemu przy niższych obrotach możliwa jest bardziej efektywna jazda, co przy spokojnym stylu użytkowania może przełożyć się na optymalizację zużycia paliwa, mimo wyraźnie lepszych osiągów.

Wyniki po modyfikacji:

Seria: 127 HP oraz 332 Nm

Stage 1 ECU: 166,3 HP oraz 431 Nm

To przykład skutecznego i bezpiecznego chiptuningu Fiat Ducato 2.3 Multijet, który realnie poprawia dynamikę i komfort pracy auta dostawczego. Więcej momentu, lepsza elastyczność i wyższa efektywność w codziennym użytkowaniu – dokładnie tak powinien wyglądać dobrze wykonany Stage 1.

bottom of page