Opel Vivaro A (FL) 2.0 CDTI 66kW 90 KM z 2010 roku - potencjał 2.0 CDTi w Vivaro uwolniony.

▶️Seria: 98,6 HP oraz 266 Nm ◀️
📶Stage 1: 160,6 HP oraz 351 Nm❗📈

Opel Vivaro A po liftingu z silnikiem 2.0 CDTI o mocy 90 KM to klasyczne auto użytkowe, które fabrycznie zostało bardzo mocno ograniczone programowo. Taka konfiguracja ma zapewnić trwałość w trudnych warunkach flotowych, jednak w praktyce skutkuje słabą dynamiką, ograniczoną elastycznością i wyraźnym brakiem momentu obrotowego przy obciążeniu. Właśnie dlatego chiptuning Stage 1 jest w tym modelu jedną z najbardziej opłacalnych modyfikacji.

Przed wykonaniem modyfikacji przeprowadziliśmy pełną diagnostykę silnika, obejmującą kontrolę układu doładowania, paliwowego oraz analizę parametrów pracy ECU pod obciążeniem. Celem było potwierdzenie, że jednostka 2.0 CDTI jest w dobrej kondycji technicznej i może bezpiecznie przenieść znacznie wyższy moment obrotowy.

Po potwierdzeniu poprawnej pracy silnika wykonaliśmy indywidualny tuning ECU – Stage 1, przygotowany specjalnie pod ten egzemplarz Opla Vivaro. Zakres zmian został dobrany tak, aby maksymalnie wykorzystać potencjał jednostki napędowej, ze szczególnym naciskiem na mocny i równomierny przyrost momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Dzięki temu auto zdecydowanie lepiej radzi sobie z ładunkiem i jazdą w trasie.

Efekt końcowy to zupełnie inne Vivaro w codziennej eksploatacji. Samochód przyspiesza pewniej, reaguje szybciej na gaz i nie wymaga ciągłych redukcji biegów. Zwiększony moment obrotowy realnie poprawia komfort pracy, szczególnie w zastosowaniach użytkowych i firmowych.

Efekty chiptuningu potwierdzone pomiarem na hamowni:

Seria: 98,6 HP oraz 266 Nm

Stage 1 ECU: 160,6 HP oraz 351 Nm

To doskonały przykład, jak dobrze wykonany chiptuning Opel Vivaro 2.0 CDTI potrafi uwolnić realny potencjał silnika, zachowując trwałość i bezpieczeństwo w codziennej pracy.