Język / Language
PolskiOryginał / OriginalAutomatyczne tłumaczenie Google · nowa karta.
Google automatic translation · new tab. Text inside photos and charts stays unchanged.
POWERCHIP V-TECH / GRODZISK MAZOWIECKI
Dobór modułu, indywidualne strojenie i wynik sprawdzony na hamowni. Poznaj One, Premium i Premium + AI w EMsetup.
ONE / PREMIUM / PREMIUM + AI
Sprzedajemy PowerCHIP firmy V-Tech. Porównaj funkcje trzech wersji, a następnie prześlij dane samochodu — potwierdzimy odpowiedni zestaw i dostępność wiązki.
Prosta obsługa
od 1280 zł
Strojenie i pomiary na hamowni w cenie modułu.
Wersja dla kierowcy, który chce wybrać ustawienie bez aplikacji. Po dobraniu zestawu do silnika ustalamy jego konfigurację podczas strojenia.
Deklarowany przez V-Tech wzrost mocy: do 12%. Wynik zależy od samochodu.
Zapytaj o OneWięcej możliwości konfiguracji
od 1380 zł
Strojenie i pomiary na hamowni w cenie modułu.
Wariant z wyborem ustawień przyciskami. W ofercie producenta przewidziano jednokrotne przeprogramowanie przy zmianie samochodu; zgodność nowego zestawu trzeba potwierdzić.
Deklarowany przez V-Tech wzrost mocy: do 15%. Wynik zależy od samochodu.
Zapytaj o PremiumObsługa także z telefonu
od 1600 zł
Strojenie i pomiary na hamowni w cenie modułu.
Wersja z aplikacją i funkcją AI. V-Tech opisuje ją jako rozwiązanie dostosowujące działanie do stylu jazdy i warunków. Efekt w samochodzie sprawdzamy pomiarem.
Deklarowany przez V-Tech wzrost mocy: do 20%. Wynik zależy od samochodu.
Zapytaj o Premium + AIMontaż lub demontaż: 50 zł. Dodatkowa wiązka do innego samochodu: 350 zł. To osobne pozycje. Zobacz cennik EMsetup; łączny koszt potwierdzamy przed realizacją.
Funkcje i procentowe wartości są deklaracjami producenta dla poszczególnych wersji, a nie gwarancją wyniku każdego auta. Dostępność funkcji potwierdzamy dla zamawianego urządzenia.
POWERBOX V-TECH / ZASADA DZIAŁANIA
PowerCHIP jest zewnętrznym modułem tuningowym. Współpracuje z wybranymi sygnałami czujników i wpływa na sposób sterowania silnikiem. Jego montaż nie polega na zapisaniu nowego pliku w sterowniku ECU. Rodzaj połączeń oraz zakres działania zależą od wersji silnika i zestawu.
Określenie PowerBox opisuje kategorię urządzeń. PowerCHIP V-Tech wskazuje konkretną rodzinę modułów. Nie każdy box obsługuje te same sygnały, ma takie same możliwości ustawienia ani pasuje do tej samej wiązki.
Gdy szukasz poprawy osiągów bez zapisywania kalibracji w ECU, chcesz korzystać z urządzenia zewnętrznego albo bezpośrednie programowanie Twojego sterownika nie jest dostępne. Dobór zaczynamy od identyfikacji silnika, a nie od wyboru najwyższego deklarowanego procentu.
Sprawdzamy wybrane wersje benzynowe, diesla i konfiguracje hybrydowe. Prześlij markę, model, rocznik, silnik, moc nominalną i skrzynię. Jeżeli znasz kod silnika lub oznaczenie ECU, dołącz je do zapytania. Przy autach po modyfikacjach potrzebna jest także informacja o zmianach osprzętu i wcześniejszym programie.
Sprawdź PowerCHIP do swojego samochodu ↗DOBÓR ROZWIĄZANIA
Obie metody mogą służyć poprawie osiągów. Różnią się sposobem wykonania oraz zakresem dostępu do kalibracji.
| Cecha | PowerCHIP V-Tech | Chiptuning ECU |
|---|---|---|
| Miejsce zmiany | Zewnętrzny moduł i dopasowana wiązka. | Kalibracja zapisana w sterowniku silnika. |
| Obsługa samochodu | Zależy od zestawu dla danej wersji silnika. | Zależy od obsługi sterownika i jego oprogramowania. |
| Zakres ustawień | Funkcje dostępne w wybranym module. | Dostępne obszary kalibracji konkretnego ECU. |
| Powrót do konfiguracji bez modyfikacji | Demontaż urządzenia i przywrócenie połączeń. | Przywrócenie odpowiedniego oprogramowania ECU. |
| Ocena efektu | Pomiar i analiza wyniku dla tego egzemplarza. | Pomiar i analiza wyniku dla tego egzemplarza. |
Zakres wybieramy po rozpoznaniu auta. Poznaj też indywidualne strojenie ECU. Oczekiwania wobec zmiany biegów omawiamy osobno w ramach tuningu TCU.
Z NASZEJ HAMOWNI
To realizacje EMsetup. Jednostkę HP zachowujemy zgodnie z dokumentacją; przyrost liczymy pomiędzy pomiarami przed i po, a nie względem mocy nominalnej w nazwie modelu.
POMIAR EMSETUP / POWERCHIP
+29,2 HP · +28,2 Nm
Powiększ wykres ↗Zdjęcia i opis tej realizacji ↗POMIAR EMSETUP / POWERCHIP
+22 HP · +56,2 Nm
Powiększ wykres ↗Zdjęcia i opis tej realizacji ↗POMIAR EMSETUP / POWERCHIP
+35,7 HP · +64 Nm
Powiększ wykres ↗Zdjęcia i opis tej realizacji ↗Pomiary dotyczą opisanych egzemplarzy i ich konfiguracji. Nie stanowią obietnicy identycznego przyrostu w kolejnym samochodzie. Zobacz więcej wyników PowerCHIP w katalogu mocy.
EMSETUP / GRODZISK MAZOWIECKI
W cenie modułu otrzymujesz indywidualne strojenie i pomiary na hamowni. Przed wizytą ustalamy dostępność urządzenia oraz pełny koszt prac.
Podaj wersję silnika i skrzyni, paliwo oraz wcześniejsze modyfikacje. Powiedz, w jakich sytuacjach brakuje Ci osiągów: przy wyprzedzaniu, z obciążeniem czy w codziennej jeździe.
Ustalamy punkt odniesienia dla tego egzemplarza. Jeżeli występują błędy, szarpanie albo spadek mocy, najpierw potrzebna jest diagnostyka. Montaż modułu nie jest sposobem naprawienia usterki.
Dobieramy urządzenie i połączenia do danej wersji silnika. Konfigurację modułu dopasowujemy do samochodu i ocenianych parametrów pracy.
Porównujemy moc oraz moment. Omawiamy wykres, uzyskany przyrost i ustawienie modułu. Przy kolejnym porównaniu trzeba uwzględnić paliwo oraz warunki pomiaru.
PRZED ZAKUPEM
Na wynik wpływa stan silnika, układu paliwowego, doładowania, chłodzenia i przeniesienia napędu. Ta sama moc nominalna nie oznacza automatycznie takiego samego osprzętu ani stanu technicznego. Z tego powodu nie podajemy jednej docelowej wartości Nm dla wszystkich samochodów z daną pojemnością.
Przed wizytą zgłoś kontrolki, kody DTC, nietypowe dźwięki i ostatnie naprawy. Jeżeli pojawią się nieprawidłowości, zakres dalszego sprawdzenia ustalamy indywidualnie. Zobacz diagnostykę silnika i logi dynamiczne.
Sprawdź warunki gwarancji i umowy przed zmianą konfiguracji samochodu. Demontowalny moduł nie jest sam w sobie potwierdzeniem zachowania gwarancji. Nie obiecujemy niewykrywalności ani identycznego wyniku we wszystkich autach.
Oszczędności nie wyliczamy z przyrostu mocy. Rzetelne porównanie wymaga podobnej trasy, prędkości, obciążenia i warunków. Jeżeli częściej wykorzystujesz większą dostępną moc, zużycie paliwa może wzrosnąć.
PYTANIA PRZED MONTAŻEM
To zewnętrzny moduł tuningowy firmy V-Tech, współpracujący z wybranymi sygnałami silnika. Pozwala zmienić jego charakterystykę bez zapisywania nowej kalibracji w ECU. Moduł i wiązkę dobiera się do konkretnej wersji auta.
PowerBox jest ogólnym określeniem zewnętrznego modułu tuningowego. PowerCHIP to nazwa rodziny urządzeń V-Tech. W EMsetup sprzedajemy moduły tej firmy; dostępny wariant potwierdzamy dla Twojego silnika.
Może być dostępną opcją, ponieważ jego montaż nie wymaga wgrania programu do ECU. Nadal trzeba sprawdzić zgodność urządzenia, wiązki i konkretnej wersji silnika. Sama informacja o zablokowanym sterowniku nie wystarcza do potwierdzenia obsługi.
Brakuje danych do podania wyniku bez identyfikacji auta. Prześlij model, rocznik, silnik i moc seryjną. Przykłady na tej stronie pokazują pomiary konkretnych samochodów; efekt kolejnego egzemplarza zależy także od paliwa, konfiguracji i stanu technicznego.
Tak. Ceny modułów w EMsetup obejmują indywidualne strojenie i pomiary na hamowni. Montaż lub demontaż oraz dodatkowa wiązka są osobnymi pozycjami cennika. Przed wizytą potwierdzamy pełną cenę zestawu do samochodu.
Dostępność weryfikujemy dla konkretnej jednostki i konfiguracji napędu. Nie dobieramy zestawu tylko według pojemności albo nazwy modelu. W przypadku hybrydy potrzebne jest również dokładne oznaczenie jej wersji.
Nie obiecujemy konkretnego spadku zużycia paliwa. Wynik zależy od sposobu jazdy, trasy, obciążenia i warunków. Korzystanie z większej dostępnej mocy może zwiększać zużycie paliwa. Porównanie ma sens przy zbliżonych warunkach eksploatacji.
W ofercie producenta obsługę przez aplikację Android / iOS ma PowerChip Premium + AI. One korzysta z przełącznika, a Premium z przycisków. Przed zakupem potwierdzimy funkcje i zgodność konkretnego urządzenia.
Najpierw sprawdzamy zgodność urządzenia i potrzebnej wiązki. V-Tech przewiduje jedno przeprogramowanie dla Premium i dwa dla Premium + AI. Szczegółowy zakres oraz ewentualne koszty dodatkowe ustalamy przed przeniesieniem modułu.
Możliwość demontażu nie jest potwierdzeniem warunków gwarancji. Przed zakupem sprawdź warunki producenta samochodu, a przy leasingu lub wynajmie także zapisy umowy. Nie deklarujemy niewykrywalności modyfikacji.
Nie. Ta oferta dotyczy modułu silnika. Zmiana kalibracji sterownika automatycznej skrzyni biegów to osobna usługa. Jeśli oczekujesz innego sposobu zmiany biegów, opisz to przy wycenie.
Wyślij formularz z danymi auta lub zadzwoń pod 511 790 900. Przed wizytą potwierdzimy dostępność zestawu, cenę i potrzebny czas. Przyjmujemy przy Okrężnej 1 w Grodzisku Mazowieckim, od poniedziałku do piątku 8:00–17:00; w soboty po umówieniu.
10 LAT NA RYNKU / EMSETUP
Okrężna 1, Grodzisk Mazowiecki. Przyjmujemy również kierowców z Warszawy, Pruszkowa, Milanówka, Brwinowa i Żyrardowa. Przed przyjazdem potwierdź zestaw oraz termin.
Pon–pt 8:00–17:00 · sobota po umówieniu.
Informacje o wersjach urządzeń: V-Tech — producent PowerCHIP · PowerChip One · PowerChip Premium · PowerChip Premium + AI.
Opisy i oferta lokalna: EMsetup. Specyfikację producenta sprawdzono 28.09.2026. Grafika poglądowa modułu na podstawie materiału V-Tech używanego przez EMsetup. Wiązka i zawartość zestawu zależą od samochodu.
06 / KONTAKT
Grodzisk Mazowiecki · Mazowsze · Łódzkie
DOJAZD DO EMSETUP
Warsztat znajduje się w Grodzisku Mazowieckim. Poznaj informacje dla klientów z miejscowości: Pruszków · Żyrardów · Sochaczew · Piaseczno · Skierniewice · Błonie · Grójec · Warszawa · Otwock · Ożarów Mazowiecki.
Cały obszar działania i przygotowanie wizyty ↗