top of page

Opel Vivaro C 2.0D 122KM 90kW z 2021 roku - Vivaro ze sterownikiem Delphi DCM7.1A - kolejne w tym tygodniu auto w którym 'naprawiliśmy' system Adblue na zawsze i dorzuciliśmy bezpiecznie mocy. Auto z bardzo dużym zapasem mocy, tą jednostkę śmiało można kręcić do 200 KM.

▶️Seria: 127,8 HP oraz 351 Nm ◀️
📶Stage 1: 178,2 HP oraz 459 Nm❗📈

Opel Vivaro C z silnikiem 2.0D 122 KM oparty na sterowniku Delphi DCM7.1A to popularne auto użytkowe w transporcie i usługach. Jednostka ta ma wyraźny zapas mocy, jednak w praktyce często generuje problemy związane z systemem SCR / AdBlue – od błędów dozowania po odliczanie kilometrów do blokady rozruchu.

Ten egzemplarz trafił do EMSETUP właśnie z usterkami układu AdBlue. Prace rozpoczęliśmy od pełnej diagnostyki: weryfikacji parametrów SCR, czujników NOx, ciśnienia i komunikacji ze sterownikiem silnika. Po skutecznym „naprawieniu” systemu AdBlue i ustabilizowaniu pracy jednostki przeszliśmy do bezpiecznej optymalizacji osiągów.

Wykonaliśmy indywidualny chiptuning Stage 1 ECU, bez ingerencji mechanicznej i bez agresywnego podnoszenia parametrów. Zakres strojenia obejmował:

optymalizację map momentu i dawki paliwa,

poprawę reakcji na gaz,

zwiększenie elastyczności w niskim i średnim zakresie obrotów,

zachowanie bezpiecznych temperatur i ciśnień.

Silnik 2.0D w tej konfiguracji ma bardzo duży potencjał – konstrukcyjnie możliwe są znacznie wyższe wartości, jednak w tym przypadku postawiliśmy na bezpieczne i trwałe ustawienia, idealne do codziennej pracy. Po modyfikacji Vivaro wyraźnie lepiej przyspiesza, sprawniej radzi sobie z obciążeniem i wymaga rzadszych redukcji biegów. Wyższy moment obrotowy pozwala na jazdę przy niższych obrotach, co może sprzyjać optymalizacji spalania.

Wyniki po modyfikacji:

Seria: 127,8 HP oraz 351 Nm

Stage 1 ECU: 178,2 HP oraz 459 Nm

To przykład skutecznego chiptuningu Opel Vivaro C 2.0D Delphi DCM7.1A, połączonego z trwałym rozwiązaniem problemów AdBlue. Więcej momentu, lepsza dynamika i stabilna praca auta użytkowego – dokładnie tak powinien wyglądać dobrze wykonany Stage 1.

bottom of page