Renault Koleos I 2.0 dCi 150KM 110kW z 2011 roku - Koleos po naszej ingerencji posiada 190 KM i 400 Nm 😉
▶️Seria: 146,8 HP oraz 309 Nm ◀️
📶Stage 1: 191,4 HP oraz 400 Nm❗📈

Renault Koleos I 2.0 dCi 150 KM (2011) – Stage 1 ECU | chiptuning EMSETUP

Renault Koleos I z silnikiem 2.0 dCi 150 KM to sprawdzona jednostka wysokoprężna, która fabrycznie posiada wyraźny zapas potencjału. Seryjne oprogramowanie sterownika silnika jest ustawione zachowawczo, szczególnie w zakresie momentu obrotowego, co ogranicza elastyczność auta w codziennej jeździe. Odpowiednio wykonany chiptuning Stage 1 ECU pozwala znacząco poprawić osiągi bez ingerencji mechanicznej.

Egzemplarz trafił do EMSETUP na pełną diagnostykę oraz pomiar seryjny. Sprawdziliśmy parametry pracy silnika, ciśnienie doładowania, temperatury oraz korekty paliwowe, aby potwierdzić dobrą kondycję jednostki 2.0 dCi. Następnie wykonaliśmy indywidualną modyfikację oprogramowania ECU, dopasowaną do charakterystyki tego modelu.

Zakres strojenia obejmował:

optymalizację map momentu obrotowego,
zwiększenie elastyczności w niskim i średnim zakresie obrotów,
poprawę reakcji na gaz,
wygładzenie przebiegu mocy.

Po modyfikacji Renault Koleos wyraźnie zyskał na dynamice. Auto przyspiesza sprawniej, lepiej reaguje na gaz i oferuje znacznie mocniejszy środek obrotów. Zwiększony moment obrotowy do poziomu 400 Nm przekłada się na większy komfort jazdy, szczególnie podczas wyprzedzania i jazdy w trasie.

Wyższy moment dostępny przy niższych obrotach pozwala na rzadsze redukcje biegów, co przy spokojnym stylu jazdy może również sprzyjać optymalizacji spalania.

Wyniki po modyfikacji:

Seria: 146,8 HP oraz 309 Nm
Stage 1 ECU: 191,4 HP oraz 400 Nm

To przykład skutecznego i bezpiecznego chiptuningu Renault Koleos 2.0 dCi, który realnie poprawia osiągi i komfort jazdy. Prawie 190 KM i 400 Nm – wyraźnie więcej mocy bez kompromisów w codziennym użytkowaniu.