Renault Master III (FL) 2.3 dCi 136KM 100kW z 2021 roku - Master z problemu układu SCR oraz EGR. Sterownik silnika Continental SID 321.
Rozwiązaliśmy dożywotnio problemy z obydwoma układami i auto wróciło do pracy.

Renault Master III po liftingu z silnikiem 2.3 dCi o mocy 136 KM to popularne auto użytkowe, które w codziennej eksploatacji bardzo często zmaga się z problemami układów SCR (AdBlue) oraz EGR. W tym egzemplarzu usterki te skutecznie unieruchamiały pojazd i uniemożliwiały normalną pracę, co w przypadku auta firmowego generuje realne straty.

Samochód trafił do nas z aktywnymi błędami układu SCR oraz recyrkulacji spalin. Po podłączeniu diagnostyki i analizie danych ze sterownika silnika Continental SID321 potwierdziliśmy, że problem ma charakter systemowy i powracający, a standardowe naprawy nie gwarantują trwałego efektu.

Pierwszym etapem była szczegółowa diagnostyka układu silnika, w tym analiza pracy EGR, systemu AdBlue, czujników NOx oraz strategii sterownika. Na tej podstawie przygotowaliśmy indywidualną modyfikację oprogramowania ECU, której celem było dożywotnie i bezpieczne rozwiązanie problemów z układem SCR oraz EGR, bez wpływu na kulturę pracy silnika i jego trwałość.

Zmiany zostały wykonane bez gotowych plików, z pełnym zrozumieniem logiki sterownika Continental. Po modyfikacji silnik pracuje stabilnie, bez trybów awaryjnych, komunikatów błędów i ograniczeń mocy. Auto zostało dokładnie sprawdzone pod kątem poprawności działania i gotowe do dalszej eksploatacji.

Efekt końcowy jest dokładnie taki, jakiego oczekuje użytkownik pojazdu użytkowego – Renault Master wrócił do normalnej pracy, bez ryzyka ponownych awarii SCR i EGR. Samochód odzyskał pełną funkcjonalność, a właściciel spokój i przewidywalność w codziennym użytkowaniu.

To przykład realizacji, w której nie chodziło o przyrost mocy, lecz o skuteczne i trwałe rozwiązanie problemów eksploatacyjnych, wykonane w oparciu o wiedzę techniczną, doświadczenie i indywidualne podejście – dokładnie w standardzie EMSETUP.