Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150KM 110kW z 2015 roku - stage 1 dla ECU Bosch EDC17C74 i TCU DSG DQ250.

▶️Seria: 147 HP oraz 337 Nm ◀️
📶Stage 1: 191,4 HP oraz 423 Nm❗📈

Volkswagen Golf VII z silnikiem 2.0 TDI 150 KM to jedna z najpopularniejszych konfiguracji tej generacji. Jednostka oparta na sterowniku Bosch EDC17C74 posiada duży zapas potencjału, szczególnie w zakresie momentu obrotowego. W połączeniu ze skrzynią DSG DQ250 daje to bardzo dobrą bazę do kompleksowej modyfikacji ECU + TCU, która realnie poprawia osiągi i charakterystykę jazdy.

Egzemplarz trafił do EMSETUP na pełną diagnostykę oraz pomiar seryjny. Sprawdziliśmy parametry pracy silnika, doładowanie, temperatury, korekty paliwowe oraz zachowanie skrzyni DSG pod obciążeniem. Po potwierdzeniu dobrej kondycji układu napędowego wykonaliśmy indywidualny chiptuning Stage 1 ECU oraz optymalizację oprogramowania TCU DQ250.

Zakres prac obejmował:

podniesienie i wygładzenie przebiegu momentu obrotowego,

optymalizację map doładowania i dawki paliwa,

usunięcie fabrycznych limiterów momentu,

dostosowanie strategii zmiany biegów DSG do wyższej mocy.

Po modyfikacji Golf VII wyraźnie zmienił charakter. Auto przyspiesza dynamiczniej, oferuje znacznie lepszą elastyczność w średnim zakresie obrotów i szybciej reaguje na gaz. Skrzynia DSG DQ250 pracuje pewniej i sprawniej wykorzystuje dostępny moment, bez niepotrzebnego „duszenia” mocy przez ograniczenia programowe.

Zwiększony moment obrotowy dostępny wcześniej poprawia komfort jazdy w mieście i trasie, a przy spokojnym stylu użytkowania może również sprzyjać optymalizacji spalania.

Wyniki po modyfikacji:

Seria: 147 HP oraz 337 Nm

Stage 1 ECU + TCU: 191,4 HP oraz 423 Nm

To przykład kompleksowego chiptuningu Volkswagen Golf VII 2.0 TDI EDC17C74 z DSG DQ250, wykonanego w oparciu o indywidualne strojenie i realne pomiary. Więcej mocy, prawie 90 Nm więcej momentu i w pełni wykorzystany potencjał tej jednostki – dokładnie tak powinien wyglądać dobrze zrobiony Stage 1.