Volkswagen Passat B8 (FL) 2.0 BiTDI 239KM 176kW z 2020 roku - modyfikacja ECU oraz TCU i bardzo przyjemne rezultaty.

▶️Seria: 233,8 HP oraz 506 Nm ◀️
📶Stage 1: 283,4 HP oraz 587 Nm❗📈

Volkswagen Passat B8 po liftingu w wersji 2.0 BiTDI o mocy 239 KM to jedna z najmocniejszych i najbardziej zaawansowanych odmian diesla w tym modelu. Dwuturbinowa jednostka oferuje bardzo dobre osiągi już w serii, jednak fabryczne ustawienia zarówno sterownika silnika (ECU), jak i skrzyni biegów (TCU) pozostawiają zapas, który można bezpiecznie i sensownie wykorzystać poprzez indywidualne strojenie.

Auto trafiło do nas na hamownię 4x4 EMsetup, gdzie rozpoczęliśmy pracę od dokładnego pomiaru seryjnego oraz analizy parametrów pracy silnika i skrzyni DSG. Wyniki potwierdziły prawidłowy stan techniczny jednostki BiTDI, co pozwoliło przejść do kompleksowej modyfikacji ECU + TCU.

Zakres prac objął Stage 1 ECU, ukierunkowany na płynny i kontrolowany wzrost mocy oraz momentu obrotowego, a także kalibrację TCU, dostosowaną do zwiększonych wartości momentu. Zmiany w skrzyni poprawiły logikę zmiany biegów, reakcję na kickdown oraz przeniesienie momentu na koła, co ma kluczowe znaczenie w tej konfiguracji napędowej.

Efekt końcowy to Passat, który prowadzi się wyraźnie lżej i przyjemniej w każdej sytuacji. Auto szybciej reaguje na gaz, zdecydowanie lepiej przyspiesza i oferuje bardzo wysoką elastyczność przy zachowaniu pełnej kultury pracy. To dokładnie ten typ modyfikacji, gdzie tuning ECU i TCU wykonany razem daje najlepszy, spójny rezultat.

Realne wyniki z hamowni:

Seria: 233,8 HP oraz 506 Nm

Stage 1 ECU + TCU: 283,4 HP oraz 587 Nm

To kolejna udana realizacja chiptuningu Volkswagen Passat B8 2.0 BiTDI, wykonana w oparciu o realne pomiary, indywidualne strojenie i doświadczenie EMsetup – bez kompromisów w zakresie trwałości i komfortu użytkowania.

Realizacja wykonana w EMSETUP Grodzisk Mazowiecki – chip tuning z pomiarem na hamowni 4x4.
https://www.emsetup.pl/chiptuning-grodzisk-mazowiecki