Volkswagen Passat B8 (FL) 2.0 TDI 150KM 110kW z 2019 roku - prawie 200-konny VW Passat.

▶️Seria: 155,8 HP oraz 373 Nm ◀️
📶Stage 1: 197 HP oraz 431 Nm❗📈

Volkswagen Passat B8 po liftingu z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM to jedna z najbardziej udanych i trwałych konfiguracji w gamie tego modelu. Jednostka ta oferuje dobry kompromis pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa, jednak fabryczne ustawienia sterownika silnika pozostawiają wyraźny zapas, szczególnie pod względem momentu obrotowego i elastyczności.

Przed przystąpieniem do modyfikacji wykonaliśmy pełną diagnostykę pojazdu, obejmującą odczyt błędów, analizę parametrów pracy silnika oraz kontrolę układu doładowania i paliwowego. Celem było potwierdzenie, że jednostka napędowa oraz osprzęt są w pełni sprawne i gotowe na bezpieczne zwiększenie osiągów.

Następnie przeprowadziliśmy indywidualne strojenie ECU – Stage 1, bez ingerencji mechanicznej. Zakres modyfikacji został dobrany tak, aby poprawić dynamikę przy zachowaniu fabrycznych zabezpieczeń oraz komfortu jazdy. Zwiększony moment obrotowy dostępny jest już od niskich obrotów, co przekłada się na wyraźnie lepszą reakcję na gaz i sprawniejsze przyspieszanie w codziennej eksploatacji.

Efektem modyfikacji jest Passat, który oferuje osiągi zbliżone do wersji 190 KM, przy zachowaniu kultury pracy i trwałości seryjnej konfiguracji. Auto prowadzi się pewniej podczas wyprzedzania, lepiej radzi sobie z obciążeniem i nie wymaga częstych redukcji biegów.

Wyniki z hamowni:

Seria: 155,8 HP oraz 373 Nm

Stage 1: 197 HP oraz 431 Nm

To klasyczny przykład skutecznego Stage 1 – bezpieczny wzrost mocy i momentu, realnie odczuwalny w codziennej jeździe.