POWER BOX

Auta, które są obecnie dostępne na rynku w standardzie mają komputer pokładowy odpowiedzialny za regulację pracy silnika, który nakłada jednocześnie odgórnie ustalone przez producenta ograniczenia. Chiptuning podnosi osiągi, jednak wiąże się z modyfikacjami powodującymi bezpowrotną utratą gwarancji. Alternatywą pozwalającą na bezpieczne zwiększenie mocy samochodu jest PowerBox, który nie wymaga żadnej ingerencji w podzespoły pojazdu.

​

 

Dostępne rodzaje PowerBoxów

 

W naszej ofercie znajdziesz trzy odrębne warianty modułu PowerBox:

- Base – proste, bezpieczne i niedrogie urządzenie dedykowane do konkretnego silnika. Oferuje możliwość wyboru jednego z siedmiu poziomów. Dzięki niemu zwiększysz moc samochodu o 15%.

- Go – najpopularniejszy model wyposażony w trzy programy. Współpracuje z pilotem zewnętrznym, pozwala podnieść

osiągi o 18%, może zostać dostrojony na hamowni oraz przeprogramowany do innego auta.

- Elite – umożliwia najmocniejszy tuning samochodu zwiększający obroty nawet o 20%. Przeprogramowanie do innego auta jest zagwarantowane w cenie modułu. Elite oferuje osiem programów pracy, możliwość dostrojenia na hamowni oraz edycję ustawień za pomocą smartfona.

​

Urządzenie jest zewnętrznym sterownikiem cyfrowym do komputera samochodowego, który możesz założyć oraz zdjąć samodzielnie, a każde podniesienie mocy jest w pełni bezpieczne i nie narusza postanowień gwarancji auta. Pierwsze programowanie przeprowadzimy dla Ciebie na naszej hamowni w Grodzisku Mazowieckim, niedaleko Warszawy.

 

 

Czym PowerBox różni się od chiptuningu?

 

PowerBox jest cyfrowym sterownikiem przeznaczonych do silników typu diesel. Jako bezpieczna alternatywa dla tuningu samochodu umożliwia realne podniesienie mocy na gwarancji producenta. Jest niewykrywalny dla komputera pokładowego. Zastosowana w nim technologia ADPS opiera się na złożonych procesach sterowania wykonywanych kilkadziesiąt tysięcy razy na sekundę, dzięki czemu zwiększenie wtrysku i podniesienie obrotów nie prowadzi do niebezpiecznego przeciążenia silnika – czego nie może zagwarantować większość dostępnych na rynku systemów tuningu.

​