POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 148,5 HP | 283,7 Nm |
| Po modyfikacji | 172 HP | 345 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Pomiar po zmianach oznaczono jako Box — moduł zewnętrzny.
Przed modyfikacją: 148,5 HP i 283,7 Nm. Po modyfikacji: 172 HP i 345 Nm. Różnica pomiarów: 23,5 HP oraz 61,3 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Audi A4 B9 (FL) 35 TFSI 2.0 150 KM (2021) — 148,5 → 172 HP — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 148,5 HP i 283,7 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 172 HP oraz 345 Nm. Przyrost wynosi 23,5 HP (15,8%) oraz 61,3 Nm (21,6%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Metoda modyfikacji
W tej realizacji zastosowano PowerBox. Przy porównywaniu wyników należy uwzględnić metodę modyfikacji i dokładną wersję napędu. Sam wynik mocy nie pozwala ustalić zmian mechanicznych ani ustawień sterownika skrzyni.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.