POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 150,1 HP | 292 Nm |
| Po modyfikacji | 183,6 HP | 349,7 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Załączona dokumentacja nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Przed modyfikacją: 150,1 HP i 292 Nm. Po modyfikacji: 183,6 HP i 349,7 Nm. Różnica pomiarów: 33,5 HP oraz 57,7 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Dokumentacja zawiera dwa pomiary, ale nie precyzuje metody modyfikacji. Zakres prac należy potwierdzić z EMsetup.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Audi A5 B10 2.0 TFSI 150 KM z 2025 roku — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 150,1 HP i 292 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 183,6 HP oraz 349,7 Nm. Przyrost wynosi 33,5 HP (22,3%) oraz 57,7 Nm (19,8%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.