POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 171,5 HP | 364,7 Nm |
| Po modyfikacji | 192,6 HP | 423,7 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Załączona dokumentacja nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Przed modyfikacją: 171,5 HP i 364,7 Nm. Po modyfikacji: 192,6 HP i 423,7 Nm. Różnica pomiarów: 21,1 HP oraz 59 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Wykres dokumentuje dwa pomiary, ale nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
OMÓWIENIE / EMSETUP
Co potwierdzają pomiary tego samochodu?
Dla Citroën C5 II (FL) 2.0 BlueHDi 180 KM (2017) publikujemy udokumentowane wartości mocy i momentu. Dostępny materiał nie określa jednoznacznie, czy zastosowano program ECU, czy moduł zewnętrzny. Oceniając podobny zakres dla swojego auta, zapytaj nas o metodę i obsługę konkretnego sterownika.
Pomiar wyjściowy: 171,5 HP i 364,7 Nm. Po modyfikacji: 192,6 HP i 423,7 Nm. Różnica wyniosła 21,1 HP (12,3%) oraz 59 Nm (16,2%). Przyrost liczymy względem pomiaru tego auta, nie mocy nominalnej w nazwie wersji.
Wykres dokumentuje dwa pomiary, ale nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Jak odczytać efekt?
Na wykresie sprawdzisz także przebieg mocy i momentu w funkcji obrotów. Same wartości maksymalne nie opisują całej charakterystyki silnika ani zachowania skrzyni. Nie wyliczamy z nich skrócenia czasu przyspieszania ani oszczędności paliwa.
Poznaj zakres usługi i sposób przygotowania auta ↗