POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 117,5 HP | 270,9 Nm |
| Po modyfikacji | 136,5 HP | 308,4 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Pomiar po zmianach oznaczono jako Box — moduł zewnętrzny.
Przed modyfikacją: 117,5 HP i 270,9 Nm. Po modyfikacji: 136,5 HP i 308,4 Nm. Różnica pomiarów: 19 HP oraz 37,5 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Fiat Doblo III (K9) 1.5 BlueHDi 131 KM (2024) — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 117,5 HP i 270,9 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 136,5 HP oraz 308,4 Nm. Przyrost wynosi 19 HP (16,2%) oraz 37,5 Nm (13,8%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Metoda modyfikacji
W tej realizacji zastosowano PowerBox. Przy porównywaniu wyników należy uwzględnić metodę modyfikacji i dokładną wersję napędu. Sam wynik mocy nie pozwala ustalić zmian mechanicznych ani ustawień sterownika skrzyni.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.