POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 171,5 HP | 246,3 Nm |
| Po modyfikacji | 210,1 HP | 311,9 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Załączona dokumentacja nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Przed modyfikacją: 171,5 HP i 246,3 Nm. Po modyfikacji: 210,1 HP i 311,9 Nm. Różnica pomiarów: 38,6 HP oraz 65,6 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Wykres dokumentuje dwa pomiary, ale nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Honda CR-V V 1.5 VTEC TURBO 173 KM (2020) — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 171,5 HP i 246,3 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 210,1 HP oraz 311,9 Nm. Przyrost wynosi 38,6 HP (22,5%) oraz 65,6 Nm (26,6%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.