POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 177,1 HP | 324,7 Nm |
| Po modyfikacji | 195,9 HP | 386,3 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Pomiar po zmianach oznaczono jako Box — moduł zewnętrzny.
Przed modyfikacją: 177,1 HP i 324,7 Nm. Po modyfikacji: 195,9 HP i 386,3 Nm. Różnica pomiarów: 18,8 HP oraz 61,6 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
OMÓWIENIE / EMSETUP
PowerBox — zakres modyfikacji
W Hyundai i30 III (FL) 1.5 T-GDI 160 KM (2022) zastosowano moduł zewnętrzny PowerBox. To rozwiązanie działa poza fabrycznym oprogramowaniem ECU. Wybór modułu oraz jego ustawień musi odpowiadać konkretnej wersji silnika i układu sterowania. Opublikowane pomiary pokazują efekt w tym samochodzie.
Pomiar wyjściowy: 177,1 HP i 324,7 Nm. Po modyfikacji: 195,9 HP i 386,3 Nm. Różnica wyniosła 18,8 HP (10,6%) oraz 61,6 Nm (19%). Przyrost liczymy względem pomiaru tego auta, nie mocy nominalnej w nazwie wersji.
Jak odczytać efekt?
Na wykresie sprawdzisz także przebieg mocy i momentu w funkcji obrotów. Same wartości maksymalne nie opisują całej charakterystyki silnika ani zachowania skrzyni. Nie wyliczamy z nich skrócenia czasu przyspieszania ani oszczędności paliwa.
Poznaj zakres usługi i sposób przygotowania auta ↗