POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 190,3 HP | 437 Nm |
| Po modyfikacji | 220,4 HP | 527,2 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Załączona dokumentacja nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Przed modyfikacją: 190,3 HP i 437 Nm. Po modyfikacji: 220,4 HP i 527,2 Nm. Różnica pomiarów: 30,1 HP oraz 90,2 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Wykres dokumentuje dwa pomiary, ale nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Mercedes-Benz GLC I 220d 2.2d 170 KM (2018) — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 190,3 HP i 437 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 220,4 HP oraz 527,2 Nm. Przyrost wynosi 30,1 HP (15,8%) oraz 90,2 Nm (20,6%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.