POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 107,2 HP | 262 Nm |
| Po modyfikacji | 127,8 HP | 308 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Mercedes Citan z silnikiem 1.5 CDI o mocy 115 KM to nowoczesne auto użytkowe, które fabrycznie zostało ustawione bardzo zachowawczo pod kątem osiągów. Taka konfiguracja ma zapewnić niskie spalanie i trwałość, jednak w praktyce przekłada się na przeciętną dynamikę i ograniczoną elastyczność, szczególnie przy pełnym obciążeniu. W tym przypadku idealnym rozwiązaniem okazał się PowerChip w wersji Premium, będący skuteczną alternatywą dla klasycznego chiptuningu ECU.
Auto trafiło do nas na hamownię 4x4 EMsetup, gdzie rozpoczęliśmy pracę od pomiaru seryjnego oraz analizy parametrów pracy silnika. Po potwierdzeniu prawidłowego stanu technicznego jednostki przeszliśmy do montażu modułu PowerChip Premium, a następnie jego indywidualnej kalibracji pod konkretny egzemplarz Citana.
Zastosowany tuning mocy bez ingerencji w fabryczne oprogramowanie ECU pozwolił znacząco poprawić reakcję na gaz oraz dostępność momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Dzięki temu nowy Citan po modyfikacji jedzie wyraźnie pewniej, sprawniej przyspiesza i dużo lepiej radzi sobie w codziennej pracy – zarówno w mieście, jak i na trasie.
Efekt końcowy to realnie odczuwalna poprawa dynamiki, przy zachowaniu pełnej kultury pracy i bezpieczeństwa użytkowania. To rozwiązanie szczególnie polecane do nowych aut, gdzie właściciel oczekuje lepszych osiągów bez ingerencji mechanicznej.
Realne wyniki z hamowni:
Seria: 107,2 HP oraz 262 Nm
PowerChip Premium: 127,8 HP oraz 308 Nm
To kolejny przykład skutecznego tuningu Mercedes Citan 1.5 CDI, gdzie odpowiednio dobrany PowerChip Premium zapewnia realne przyrosty mocy i momentu, poprawiając komfort i efektywność codziennej eksploatacji – dokładnie tak, jak oczekują klienci EMsetup.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
OMÓWIENIE / EMSETUP
PowerCHIP — zakres modyfikacji
W Mercedes Citan 1.5 CDI 115KM 85kW z 2025 zastosowano moduł zewnętrzny PowerCHIP. To rozwiązanie działa poza fabrycznym oprogramowaniem ECU. Wybór modułu oraz jego ustawień musi odpowiadać konkretnej wersji silnika i układu sterowania. Opublikowane pomiary pokazują efekt w tym samochodzie.
Pomiar wyjściowy: 107,2 HP i 262 Nm. Po modyfikacji: 127,8 HP i 308 Nm. Różnica wyniosła 20,6 HP (19,2%) oraz 46 Nm (17,6%). Przyrost liczymy względem pomiaru tego auta, nie mocy nominalnej w nazwie wersji.
Jak odczytać efekt?
Na wykresie sprawdzisz także przebieg mocy i momentu w funkcji obrotów. Same wartości maksymalne nie opisują całej charakterystyki silnika ani zachowania skrzyni. Nie wyliczamy z nich skrócenia czasu przyspieszania ani oszczędności paliwa.
Poznaj zakres usługi i sposób przygotowania auta ↗