POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 423,2 HP | 840,8 Nm |
| Po modyfikacji | 517,6 HP | 1000,4 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Wykres oznaczono jako Remap — strojenie ECU.
Przed modyfikacją: 423,2 HP i 840,8 Nm. Po modyfikacji: 517,6 HP i 1000,4 Nm. Różnica pomiarów: 94,4 HP oraz 159,6 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Nazwa pliku zawiera oznaczenie GTS i moc 422 KM; dokładna wersja napędu wymaga potwierdzenia. Wykres identyfikuje auto jako Panamera 422 HP.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Porsche Panamera G2 4.0 — wersja do potwierdzenia 422 KM z 2018 roku — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 423,2 HP i 840,8 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 517,6 HP oraz 1000,4 Nm. Przyrost wynosi 94,4 HP (22,3%) oraz 159,6 Nm (19%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Zakres strojenia
W opisie tej realizacji wskazano Strojenie ECU. Modyfikacja ECU dotyczy kalibracji sterownika silnika. Wyniku nie należy przenosić bezpośrednio na inny samochód o tej samej pojemności: znaczenie mają wersja silnika, osprzęt i stan techniczny.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.