Renault Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW z 2007

Renault Espace IV 2.0 Turbo 170 KM (2007) – Stage 1 ECU | tuning pod moment EMSETUP

Renault Espace czwartej generacji z benzynowym silnikiem 2.0 Turbo o mocy 170 KM to duże, komfortowe auto rodzinne, w którym kluczowe znaczenie ma elastyczność i moment obrotowy, a nie maksymalna moc przy wysokich obrotach. Fabryczna charakterystyka silnika została ustawiona bardzo zachowawczo, co przekłada się na przeciętną reakcję na gaz i ograniczoną dynamikę przy obciążeniu. W tym przypadku celem modyfikacji był realny wzrost momentu, a nie sztuczne podbijanie mocy maksymalnej.

Samochód trafił do nas na hamownię 4x4 EMSETUP, gdzie rozpoczęliśmy pracę od pomiaru seryjnego oraz analizy parametrów pracy jednostki 2.0 Turbo. Wyniki potwierdziły dobrą kondycję techniczną silnika, co pozwoliło bezpiecznie przejść do indywidualnej optymalizacji oprogramowania ECU – Stage 1, przygotowanej specjalnie pod ten egzemplarz.

Zakres modyfikacji został świadomie ukierunkowany na mocny przyrost momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Dzięki temu Espace po modyfikacji znacznie lepiej reaguje na gaz, sprawniej przyspiesza z niskich prędkości i dużo pewniej radzi sobie podczas jazdy z kompletem pasażerów lub bagażem. Charakter auta pozostał komfortowy, ale zniknęło wrażenie „ociężałości” znane z seryjnej konfiguracji.

Zwiększony moment obrotowy pozwala na jazdę przy niższych obrotach i rzadsze redukcje biegów. Przy spokojnym stylu jazdy może to przełożyć się na utrzymanie, a nawet lekkie obniżenie zużycia paliwa, mimo zauważalnie lepszych osiągów po modyfikacji.

Realne wyniki z hamowni:

Seria: 171 HP oraz 242 Nm

Stage 1 ECU: 188 HP oraz 314 Nm

To przykład rozsądnego chiptuningu Renault Espace 2.0 Turbo, w którym priorytetem była elastyczność, komfort i moment obrotowy, a nie rekordowe wartości mocy – dokładnie tak, jak powinno się stroić duże auto rodzinne, zgodnie ze standardami EMSETUP.