POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 97,7 HP | 240 Nm |
| Po modyfikacji | 136,9 HP | 308 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Renault Megane IV z silnikiem 1.5 Blue dCi o mocy 95 KM to oszczędna i popularna jednostka wysokoprężna, często wybierana do codziennej jazdy miejskiej i trasowej. Fabryczna konfiguracja została jednak wyraźnie ograniczona programowo, co przekłada się na przeciętną dynamikę i brak elastyczności, szczególnie przy wyprzedzaniu i jeździe z obciążeniem. Właśnie dlatego chiptuning Stage 1 jest w tym przypadku bardzo skutecznym rozwiązaniem.
Przed wykonaniem modyfikacji przeprowadziliśmy pełną diagnostykę silnika, obejmującą analizę parametrów pracy ECU, układu doładowania oraz paliwowego. Celem było potwierdzenie, że jednostka 1.5 Blue dCi pracuje prawidłowo i stanowi dobrą bazę do bezpiecznego tuningu.
Po potwierdzeniu stanu technicznego wykonaliśmy indywidualny tuning ECU – Stage 1, przygotowany specjalnie pod ten egzemplarz Renault Megane. Zakres zmian został dobrany tak, aby znacząco poprawić charakterystykę silnika w niskim i średnim zakresie obrotów, bez negatywnego wpływu na trwałość, temperatury pracy czy kulturę jazdy.
Efekt końcowy to Megane, które zyskało wyraźnie więcej wigoru praktycznie w całym zakresie obrotów. Auto reaguje szybciej na gaz, przyspiesza płynniej i oferuje znacznie lepszą elastyczność w codziennej eksploatacji. Różnica jest szczególnie odczuwalna podczas jazdy pozamiejskiej oraz przy wyprzedzaniu.
Efekty chiptuningu potwierdzone pomiarem na hamowni:
Seria: 97,7 HP oraz 240 Nm
Stage 1 ECU: 136,9 HP oraz 308 Nm
To przykład bezpiecznego i dobrze dopasowanego chiptuningu Renault Megane IV 1.5 Blue dCi, który realnie poprawia osiągi, zachowując niskie spalanie i niezawodność jednostki napędowej.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
OMÓWIENIE / EMSETUP
Stage 1 — co zmieniliśmy i jaki jest efekt?
W Renault Megane IV 1.5 Blue dCi 95KM 70kW z 2016 wykonaliśmy Stage 1, czyli modyfikację kalibracji sterownika silnika ECU. Celem takiego strojenia jest dopasowanie sterowania silnikiem do dostępnego osprzętu i uzyskanie większej mocy oraz momentu. Wynik tego egzemplarza znajdziesz w zestawieniu pomiarów.
Pomiar wyjściowy: 97,7 HP i 240 Nm. Po modyfikacji: 136,9 HP i 308 Nm. Różnica wyniosła 39,2 HP (40,1%) oraz 68 Nm (28,3%). Przyrost liczymy względem pomiaru tego auta, nie mocy nominalnej w nazwie wersji.
Jak odczytać efekt?
Na wykresie sprawdzisz także przebieg mocy i momentu w funkcji obrotów. Same wartości maksymalne nie opisują całej charakterystyki silnika ani zachowania skrzyni. Nie wyliczamy z nich skrócenia czasu przyspieszania ani oszczędności paliwa.
Poznaj zakres usługi i sposób przygotowania auta ↗