POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 97,7 HP | 240 Nm |
| Po modyfikacji | 136,9 HP | 308 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Renault Megane IV z silnikiem 1.5 Blue dCi o mocy 95 KM to oszczędna i popularna jednostka wysokoprężna, często wybierana do codziennej jazdy miejskiej i trasowej. Fabryczna konfiguracja została jednak wyraźnie ograniczona programowo, co przekłada się na przeciętną dynamikę i brak elastyczności, szczególnie przy wyprzedzaniu i jeździe z obciążeniem. Właśnie dlatego chiptuning Stage 1 jest w tym przypadku bardzo skutecznym rozwiązaniem.
Przed wykonaniem modyfikacji przeprowadziliśmy pełną diagnostykę silnika, obejmującą analizę parametrów pracy ECU, układu doładowania oraz paliwowego. Celem było potwierdzenie, że jednostka 1.5 Blue dCi pracuje prawidłowo i stanowi dobrą bazę do bezpiecznego tuningu.
Po potwierdzeniu stanu technicznego wykonaliśmy indywidualny tuning ECU – Stage 1, przygotowany specjalnie pod ten egzemplarz Renault Megane. Zakres zmian został dobrany tak, aby znacząco poprawić charakterystykę silnika w niskim i średnim zakresie obrotów, bez negatywnego wpływu na trwałość, temperatury pracy czy kulturę jazdy.
Efekt końcowy to Megane, które zyskało wyraźnie więcej wigoru praktycznie w całym zakresie obrotów. Auto reaguje szybciej na gaz, przyspiesza płynniej i oferuje znacznie lepszą elastyczność w codziennej eksploatacji. Różnica jest szczególnie odczuwalna podczas jazdy pozamiejskiej oraz przy wyprzedzaniu.
Efekty chiptuningu potwierdzone pomiarem na hamowni:
Seria: 97,7 HP oraz 240 Nm
Stage 1 ECU: 136,9 HP oraz 308 Nm
To przykład bezpiecznego i dobrze dopasowanego chiptuningu Renault Megane IV 1.5 Blue dCi, który realnie poprawia osiągi, zachowując niskie spalanie i niezawodność jednostki napędowej.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Renault Megane IV 1.5 Blue dCi 95 KM z 2016 — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 97,7 HP i 240 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 136,9 HP oraz 308 Nm. Przyrost wynosi 39,2 HP (40,1%) oraz 68 Nm (28,3%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Zakres strojenia
W opisie tej realizacji wskazano Stage 1. Modyfikacja ECU dotyczy kalibracji sterownika silnika. Wyniku nie należy przenosić bezpośrednio na inny samochód o tej samej pojemności: znaczenie mają wersja silnika, osprzęt i stan techniczny.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.