POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 161,9 HP | 288,1 Nm |
| Po modyfikacji | 186 HP | 345,5 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Pomiar po zmianach oznaczono jako Box — moduł zewnętrzny.
Przed modyfikacją: 161,9 HP i 288,1 Nm. Po modyfikacji: 186 HP i 345,5 Nm. Różnica pomiarów: 24,1 HP oraz 57,4 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
SsangYong Actyon 1.5 T-GDI 163 KM (2024) — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 161,9 HP i 288,1 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 186 HP oraz 345,5 Nm. Przyrost wynosi 24,1 HP (14,9%) oraz 57,4 Nm (19,9%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Metoda modyfikacji
W tej realizacji zastosowano PowerBox. Przy porównywaniu wyników należy uwzględnić metodę modyfikacji i dokładną wersję napędu. Sam wynik mocy nie pozwala ustalić zmian mechanicznych ani ustawień sterownika skrzyni.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.