POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 188,6 HP | 322,8 Nm |
| Po modyfikacji | 212,6 HP | 384,6 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Pomiar po zmianach oznaczono jako Box — moduł zewnętrzny.
Przed modyfikacją: 188,6 HP i 322,8 Nm. Po modyfikacji: 212,6 HP i 384,6 Nm. Różnica pomiarów: 24 HP oraz 61,8 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Volkswagen Arteon I (FL) 2.0 TSI 190 KM (2022) — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 188,6 HP i 322,8 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 212,6 HP oraz 384,6 Nm. Przyrost wynosi 24 HP (12,7%) oraz 61,8 Nm (19,1%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Metoda modyfikacji
W tej realizacji zastosowano PowerBox. Przy porównywaniu wyników należy uwzględnić metodę modyfikacji i dokładną wersję napędu. Sam wynik mocy nie pozwala ustalić zmian mechanicznych ani ustawień sterownika skrzyni.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.