POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 324,4 HP | 655 Nm |
| Po modyfikacji | 382,3 HP | 761 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Audi A7 4G FL 3.0 TDI 326 KM (2016) – powrót do serii + Stage 1 ECU
Audi A7 4G po liftingu z silnikiem 3.0 TDI o mocy 326 KM to bardzo zaawansowana technicznie konstrukcja, oferująca wysoki komfort, świetne osiągi i ogromny moment obrotowy już w wersji fabrycznej. W tym przypadku auto trafiło do nas z nieznaną modyfikacją oprogramowania, wykonaną wcześniej poza naszą kontrolą, co od razu wykluczało bezpieczne dalsze strojenie na bazie zastanego pliku.
Pierwszym krokiem była analiza aktualnego oprogramowania oraz pomiar na hamowni, który potwierdził, że modyfikacja „X” nie tylko nie wykorzystywała potencjału tej jednostki, ale również generowała nielogiczne przebiegi momentu obrotowego. Wynik 329,8 HP i 715 Nm nie odpowiadał możliwościom silnika ani charakterystyce wersji 326 KM.
Z tego powodu zdecydowaliśmy się na przywrócenie fabrycznego oprogramowania Audi, a dopiero potem wykonanie modyfikacji od podstaw, w pełni według naszych standardów. Po wgraniu serii i potwierdzeniu poprawnej pracy silnika przeszliśmy do indywidualnego strojenia ECU – Stage 1, z naciskiem na kontrolowany wzrost momentu obrotowego, stabilne temperatury oraz płynną charakterystykę oddawania mocy.
Efekt końcowy to zupełnie inne auto niż przed wizytą. A7 zyskało nie tylko wyraźnie wyższą moc maksymalną, ale przede wszystkim potężny, a jednocześnie uporządkowany moment obrotowy, który realnie przekłada się na osiągi i komfort jazdy. Auto przyspiesza zdecydowanie, płynnie i bez oznak przeciążania układu napędowego.
Wyniki z hamowni:
Seria: 324,4 HP oraz 655 Nm
Modyfikacja X (przed): 329,8 HP oraz 715 Nm
Stage 1 EMsetup: 382,3 HP oraz 761 Nm
To idealny przykład, dlaczego nieznane modyfikacje warto cofnąć i zrobić od nowa. Dopiero wtedy można mówić o bezpiecznym i w pełni wykorzystanym potencjale silnika 3.0 TDI.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Audi A7 4G (FL) 3.0 TDI 326 KM z 2016 — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 324,4 HP i 655 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 382,3 HP oraz 761 Nm. Przyrost wynosi 57,9 HP (17,8%) oraz 106 Nm (16,2%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Zakres strojenia
W opisie tej realizacji wskazano Stage 1. Modyfikacja ECU dotyczy kalibracji sterownika silnika. Wyniku nie należy przenosić bezpośrednio na inny samochód o tej samej pojemności: znaczenie mają wersja silnika, osprzęt i stan techniczny.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.