POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 213,2 HP | 375,6 Nm |
| Po modyfikacji | 240,4 HP | 442,4 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Pomiar po zmianach oznaczono jako Box — moduł zewnętrzny.
Przed modyfikacją: 213,2 HP i 375,6 Nm. Po modyfikacji: 240,4 HP i 442,4 Nm. Różnica pomiarów: 27,2 HP oraz 66,8 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Wynik dotyczy samochodu hybrydowego. Wykres nie rozdziela udziału silnika spalinowego i napędu elektrycznego; nie jest to pomiar samego silnika spalinowego.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Hyundai Tucson IV 1.6 Smartstream T-GDi Hybrid 230 KM — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 213,2 HP i 375,6 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 240,4 HP oraz 442,4 Nm. Przyrost wynosi 27,2 HP (12,8%) oraz 66,8 Nm (17,8%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Metoda modyfikacji
W tej realizacji zastosowano PowerBox. Przy porównywaniu wyników należy uwzględnić metodę modyfikacji i dokładną wersję napędu. Sam wynik mocy nie pozwala ustalić zmian mechanicznych ani ustawień sterownika skrzyni.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.