POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 157,2 HP | 270 Nm |
| Po modyfikacji | 176,1 HP | 316 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Mercedes GLA 200 z benzynowym silnikiem 1.6 o mocy 156 KM to propozycja skierowana do kierowców oczekujących komfortu, kultury pracy i sprawnej jazdy na co dzień. Fabryczna charakterystyka tej jednostki jest poprawna, jednak wyraźnie zachowawcza – szczególnie pod względem momentu obrotowego i reakcji na gaz.
Przed przystąpieniem do modyfikacji wykonaliśmy pełną diagnostykę pojazdu, obejmującą odczyt błędów, analizę parametrów pracy silnika, układu doładowania oraz paliwowego. Celem było potwierdzenie prawidłowego stanu technicznego jednostki oraz wykluczenie czynników, które mogłyby mieć wpływ na bezpieczeństwo strojenia.
Po potwierdzeniu poprawnej pracy silnika przeszliśmy do indywidualnej modyfikacji ECU – Stage 1, bez ingerencji mechanicznej. Zakres zmian został dobrany tak, aby poprawić elastyczność i dynamikę w codziennej jeździe, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznej kultury pracy oraz niezawodności. Szczególny nacisk położono na wzrost momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów.
Efekt końcowy to wyraźnie żwawszy Mercedes GLA, który lepiej reaguje na gaz, sprawniej przyspiesza i oferuje większy komfort jazdy w ruchu miejskim oraz poza miastem. Zmiany są odczuwalne, ale nie agresywne – dokładnie tak, jak powinno wyglądać dobrze wykonane Stage 1 w aucie klasy premium.
Wyniki z hamowni:
Seria: 157,2 HP oraz 270 Nm
Stage 1: 176,1 HP oraz 316 Nm
To bezpieczna i sprawdzona modyfikacja, która realnie poprawia osiągi Mercedesa GLA 200, nie zaburzając jego charakteru ani trwałości.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
Mercedes GLA 200 1.6 156 KM z 2019 — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 157,2 HP i 270 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 176,1 HP oraz 316 Nm. Przyrost wynosi 18,9 HP (12%) oraz 46 Nm (17%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Zakres strojenia
W opisie tej realizacji wskazano Stage 1. Modyfikacja ECU dotyczy kalibracji sterownika silnika. Wyniku nie należy przenosić bezpośrednio na inny samochód o tej samej pojemności: znaczenie mają wersja silnika, osprzęt i stan techniczny.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.