POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 143,7 HP | 250 Nm |
| Po modyfikacji | 173,1 HP | 291 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Nissan Qashqai II z benzynowym silnikiem 1.3 TCe o mocy 140 KM to nowoczesna jednostka opracowana we współpracy z Mercedes-Benz, łącząca dobrą kulturę pracy z rozsądnym zużyciem paliwa. Fabryczne oprogramowanie ECU pozostawia jednak wyraźny zapas mocy i momentu obrotowego, który można bezpiecznie wykorzystać poprzez chiptuning Stage 1.
Przed wykonaniem modyfikacji przeprowadziliśmy pełną diagnostykę silnika, obejmującą analizę parametrów pracy ECU, układu doładowania oraz paliwowego. Celem było potwierdzenie prawidłowego stanu technicznego jednostki 1.3 TCe oraz jej gotowości do bezpiecznego tuningu.
Po potwierdzeniu poprawnej pracy silnika wykonaliśmy indywidualny tuning ECU – Stage 1, przygotowany specjalnie pod ten egzemplarz Nissana Qashqai. Zakres zmian został dobrany tak, aby znacząco poprawić dynamikę w niskim i średnim zakresie obrotów, zachowując stabilną pracę turbosprężarki i fabryczne zabezpieczenia.
Efekt końcowy to Qashqai, który bez problemu przekracza 170 KM, oferując wyraźnie lepszą reakcję na gaz, sprawniejsze przyspieszanie oraz większą elastyczność w codziennej jeździe. Zwiększony moment obrotowy poprawia komfort prowadzenia zarówno w mieście, jak i na trasie.
Efekty chiptuningu potwierdzone pomiarem na hamowni:
Seria: 143,7 HP oraz 250 Nm
Stage 1 ECU: 173,1 HP oraz 291 Nm
To sprawdzony i bezpieczny chiptuning Nissan Qashqai II 1.3 TCe, który realnie poprawia pod osiągi, nie wpływając negatywnie na trwałość ani kulturę pracy silnika.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
OMÓWIENIE / EMSETUP
Stage 1 — co zmieniliśmy i jaki jest efekt?
W Nissan Qashqai II 1.3 TCe 140KM 103kW z 2017 wykonaliśmy Stage 1, czyli modyfikację kalibracji sterownika silnika ECU. Celem takiego strojenia jest dopasowanie sterowania silnikiem do dostępnego osprzętu i uzyskanie większej mocy oraz momentu. Wynik tego egzemplarza znajdziesz w zestawieniu pomiarów.
Pomiar wyjściowy: 143,7 HP i 250 Nm. Po modyfikacji: 173,1 HP i 291 Nm. Różnica wyniosła 29,4 HP (20,5%) oraz 41 Nm (16,4%). Przyrost liczymy względem pomiaru tego auta, nie mocy nominalnej w nazwie wersji.
Jak odczytać efekt?
Na wykresie sprawdzisz także przebieg mocy i momentu w funkcji obrotów. Same wartości maksymalne nie opisują całej charakterystyki silnika ani zachowania skrzyni. Nie wyliczamy z nich skrócenia czasu przyspieszania ani oszczędności paliwa.
Poznaj zakres usługi i sposób przygotowania auta ↗