Volkswagen Golf VII 1.6 TDI 116KM 85kW z 2017

Volkswagen Golf VII z silnikiem 1.6 TDI o mocy 116 KM to jedna z najczęściej spotykanych konfiguracji tej generacji, szczególnie w autach flotowych. W tym przypadku mamy jednostkę o oznaczeniu DDYA, sparowaną ze sterownikiem silnika Delphi DCM6.2V, który fabrycznie jest ustawiony bardzo zachowawczo pod kątem momentu obrotowego i elastyczności.

Przed przystąpieniem do modyfikacji wykonaliśmy pełną diagnostykę silnika, obejmującą analizę parametrów pracy ECU, układu doładowania, paliwowego oraz kontrolę logów pod obciążeniem. Celem było potwierdzenie prawidłowego stanu technicznego jednostki oraz poprawnej pracy sterownika Delphi, który wymaga precyzyjnego podejścia podczas strojenia.

Po potwierdzeniu, że silnik pracuje prawidłowo, wykonaliśmy indywidualny chiptuning Stage 1, przygotowany specjalnie pod ten egzemplarz oraz konfigurację DDYA + DCM6.2V. Zakres zmian został dobrany tak, aby znacząco poprawić moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów, zachowując bezpieczne wartości dla turbosprężarki, wtrysku oraz osprzętu.

Efekt końcowy to zupełnie inny charakter auta w codziennej jeździe. Golf stał się wyraźnie bardziej elastyczny, lepiej reaguje na gaz i nie wymaga częstych redukcji biegów. Zwiększony moment obrotowy przekłada się bezpośrednio na komfort jazdy w mieście i na trasie, bez negatywnego wpływu na kulturę pracy silnika.

Efekty chiptuningu potwierdzone pomiarem na hamowni:

Seria: 113,6 HP oraz 260 Nm

Stage 1 ECU: 139,1 HP oraz 322 Nm

To kolejna udana realizacja chiptuningu Volkswagen Golf VII 1.6 TDI, pokazująca, że nawet wersje na sterowniku Delphi DCM6.2V mogą zyskać wyraźnie lepszą dynamikę przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa i niezawodności.