STAGE 1 / EMSETUP
Škoda Superb III 2.0 TSI 280KM
- Pomiar przed
- 283,2 HP / 371 Nm
- Pomiar po
- 348,3 HP / 469,3 Nm

Język / Language
PolskiOryginał / OriginalAutomatyczne tłumaczenie Google · nowa karta.
Google automatic translation · new tab. Text inside photos and charts stays unchanged.
GRODZISK MAZOWIECKI / EMSETUP
Chiptuning dla klientów z Łodzi: indywidualne strojenie ECU i TCU, diagnostyka oraz pomiary na hamowni 4x4. Dostępna usługa door-to-door.
Przy dalszym dojeździe warto wcześniej ustalić pełny zakres wizyty. Przekaż wersję silnika i skrzyni, listę modyfikacji oraz oczekiwania. Jeśli interesuje Cię ECU i TCU, potwierdzimy dostępność obu usług, ich koszt i potrzebny czas dla konkretnego samochodu. Prace odbywają się w Grodzisku Mazowieckim.
Hamownia 4×4 — przygotowanie auta i przebieg pomiaru
od 1100 zł
od 1200 zł
od 1000 zł
200 zł
250 zł
Ceny pomiarów dotyczą aut do 300 KM i obejmują wykres oraz analizę. Mocniejsze auta wyceniamy indywidualnie. Stawki „od” są cenami początkowymi; zakres strojenia, pomiarów i dodatkowych testów potwierdzamy przed wizytą. Pełny cennik usług.
To przykłady prac naszego warsztatu, a nie deklaracja miejsca zamieszkania właścicieli. Wynik Twojego samochodu zależy od jego wersji, stanu i konfiguracji.
STAGE 1 / EMSETUP
STAGE 1 / EMSETUP
STAGE 1 / EMSETUP
Adres warsztatu: Okrężna 1, 05-825 Grodzisk Mazowiecki. Przy rezerwacji ustal godzinę przyjęcia, przewidywany zakres prac oraz sposób odbioru auta. Możliwość door-to-door, termin i koszt transportu potwierdzamy dla Twojego adresu.
Nie przyjmuj stałego czasu dojazdu: mapa uwzględni punkt startu i aktualny ruch. Jeżeli auto ma usterkę lub ograniczenie rozruchu, najpierw omów sposób dostarczenia go do warsztatu.
Chcesz poprawić moc, moment obrotowy i reakcję samochodu na gaz? W EMsetup wykonujemy indywidualny chiptuning dla klientów z Łodzi i województwa łódzkiego. Każdą modyfikację poprzedzamy diagnostyką, a jej efekty sprawdzamy na własnej hamowni podwoziowej 4x4.
Nasza siedziba znajduje się w Grodzisku Mazowieckim, z dogodnym dojazdem z Łodzi autostradą A2. Oferujemy również usługę door-to-door – możemy odebrać samochód, wykonać ustalone prace i dostarczyć go po zakończeniu usługi.
Dobry chiptuning nie zaczyna się od wgrania gotowego programu. Najpierw sprawdzamy stan techniczny samochodu i możliwości konkretnego silnika.
Przed modyfikacją wykonujemy:
diagnostykę komputerową,
odczyt błędów zapisanych w sterownikach,
kontrolę najważniejszych parametrów pracy silnika,
weryfikację działania układu doładowania i zasilania,
pomiar mocy i momentu obrotowego na hamowni – zgodnie z ustalonym zakresem usługi.
Jeżeli wykryjemy usterkę, która mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo lub wynik strojenia, informujemy o niej przed rozpoczęciem modyfikacji.
Stage 1 polega na optymalizacji oprogramowania sterownika silnika ECU. Najczęściej nie wymaga mechanicznych zmian w samochodzie.
Prawidłowo wykonana modyfikacja może zapewnić:
wzrost mocy i momentu obrotowego,
lepszą elastyczność silnika,
szybszą reakcję na gaz,
sprawniejsze przyspieszanie i wyprzedzanie,
większy komfort podczas jazdy w trasie,
lepsze wykorzystanie możliwości silnika.
Możliwy przyrost zależy od modelu samochodu, rodzaju silnika, zastosowanego sterownika oraz stanu technicznego konkretnego egzemplarza. Dlatego nie obiecujemy wyniku przed sprawdzeniem auta.
Dwa samochody z tym samym silnikiem mogą mieć inną kondycję, wyposażenie i sposób eksploatacji. Z tego powodu program dobieramy do konkretnego auta oraz oczekiwań kierowcy.
Podczas strojenia kontrolujemy między innymi:
ciśnienie doładowania,
dawkę paliwa,
moment obrotowy,
temperatury i parametry ochronne,
przebieg mocy w całym zakresie obrotów.
Naszym celem jest uzyskanie wyraźnej poprawy osiągów bez niepotrzebnego przeciążania silnika, turbosprężarki i skrzyni biegów.
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów zwiększenie momentu silnika powinno uwzględniać możliwości przekładni. W wybranych pojazdach możemy połączyć chiptuning ECU ze strojeniem sterownika skrzyni TCU.
Modyfikacja TCU może poprawić:
szybkość i płynność zmiany biegów,
reakcję skrzyni na gaz,
wykorzystanie zwiększonego momentu obrotowego,
działanie ograniczników momentu,
komfort jazdy w trybie automatycznym i manualnym.
Zakres zmian zawsze dopasowujemy do rodzaju skrzyni oraz przeznaczenia samochodu.
Własna hamownia podwoziowa 4x4 pozwala nam sprawdzić samochód przed modyfikacją oraz zweryfikować rezultat po strojeniu.
Pomiar pokazuje:
rzeczywistą moc silnika,
moment obrotowy,
sposób rozwijania mocy,
różnicę między serią a modyfikacją,
ewentualne nieprawidłowości widoczne pod obciążeniem.
Po wykonaniu usługi klient otrzymuje wykres i omówienie uzyskanego wyniku.
Przy spokojnej jeździe lepsza elastyczność i wyższy moment obrotowy mogą pozwolić na jazdę na niższych obrotach. W niektórych samochodach może to przełożyć się na mniejsze zużycie paliwa.
Nie jest to jednak gwarantowany efekt. Jeżeli kierowca będzie częściej korzystał z dodatkowej mocy, spalanie może pozostać na podobnym poziomie albo wzrosnąć. Największy wpływ nadal mają styl jazdy, rodzaj trasy, obciążenie oraz stan techniczny samochodu.
Warsztat EMsetup znajduje się w Grodzisku Mazowieckim. Klienci z Łodzi mogą przyjechać bezpośrednio do naszej siedziby albo zapytać o transport samochodu w ramach usługi door-to-door.
Aby wstępnie ocenić możliwości auta, przygotuj:
markę i model,
rok produkcji,
typ silnika i aktualną moc,
rodzaj skrzyni biegów,
numer VIN,
informacje o wcześniejszych modyfikacjach.
Na tej podstawie przedstawimy możliwy zakres prac, przewidywany efekt, cenę i termin.
indywidualne strojenie ECU i TCU,
diagnostyka przed modyfikacją,
własna hamownia podwoziowa 4x4,
pomiary przed i po chiptuningu,
doświadczenie z samochodami benzynowymi i dieslami,
możliwość wykonania Stage 1, Stage 2 oraz modyfikacji TCU,
usługa door-to-door,
24 miesiące gwarancji na wykonaną modyfikację oprogramowania – zgodnie z warunkami usługi.
Nasza siedziba znajduje się w Grodzisku Mazowieckim. Obsługujemy jednak klientów z Łodzi oraz całego województwa łódzkiego. Dojazd możliwy jest autostradą A2, a po wcześniejszym uzgodnieniu oferujemy również usługę door-to-door.
Standardowy Stage 1 zajmuje zazwyczaj od 2 do 4 godzin. Czas może się wydłużyć w zależności od rodzaju sterownika, sposobu odczytu oprogramowania oraz wyników diagnostyki.
Nie. Najpierw sprawdzamy stan techniczny samochodu i możliwości danego sterownika. Jeżeli auto ma usterki albo modyfikacja mogłaby nadmiernie obciążyć podzespoły, przedstawiamy klientowi dalsze zalecenia.
Tak, jeżeli usługa obejmuje pomiary na hamowni. Klient otrzymuje wykres mocy i momentu obrotowego oraz omówienie uzyskanych wyników.
Tak, w obsługiwanych samochodach możemy połączyć strojenie ECU z modyfikacją sterownika TCU. Zakres usługi ustalamy po sprawdzeniu rodzaju silnika i skrzyni biegów.
Chcesz sprawdzić, jakie bezpieczne możliwości ma Twój samochód? Prześlij nam dane auta lub zadzwoń. Ocenimy dostępne rozwiązania i przedstawimy konkretną ofertę.
EMsetup – chiptuning dla klientów z Łodzi
📍 Grodzisk Mazowiecki
📞 511 790 900
🚗 Dostępna usługa door-to-door
06 / KONTAKT
Grodzisk Mazowiecki · Mazowsze · Łódzkie