STAGE 1 / EMSETUP
Volkswagen Golf VII R 2.0 TSI 300KM z 2016 roku
- Pomiar przed
- 292,8 HP / 405,8 Nm
- Pomiar po
- 368,1 HP / 485,3 Nm

Język / Language
PolskiOryginał / OriginalAutomatyczne tłumaczenie Google · nowa karta.
Google automatic translation · new tab. Text inside photos and charts stays unchanged.
GRODZISK MAZOWIECKI / EMSETUP
Chiptuning dla klientów z Radomia. Indywidualne strojenie ECU i TCU, diagnostyka oraz pomiary na hamowni 4x4 w EMsetup. Zapytaj o wycenę.
Możesz umówić samą hamownię, bez chiptuningu. Przed wyjazdem podaj napęd 2WD lub AWD, moc samochodu i cel próby: pomiar kontrolny, porównanie po naprawie albo wynik przed i po strojeniu. Stanowisko EMsetup znajduje się przy Okrężnej 1 w Grodzisku Mazowieckim.
Hamownia 4×4 — przygotowanie auta i przebieg pomiaru
200 zł
250 zł
50 zł
od 1100 zł
od 1200 zł
Ceny pomiarów dotyczą aut do 300 KM i obejmują wykres oraz analizę. Mocniejsze auta wyceniamy indywidualnie. Stawki „od” są cenami początkowymi; zakres strojenia, pomiarów i dodatkowych testów potwierdzamy przed wizytą. Pełny cennik usług.
To przykłady prac naszego warsztatu, a nie deklaracja miejsca zamieszkania właścicieli. Wynik Twojego samochodu zależy od jego wersji, stanu i konfiguracji.
STAGE 1 / EMSETUP
STAGE 1 / EMSETUP
STAGE 1 / EMSETUP
Adres warsztatu: Okrężna 1, 05-825 Grodzisk Mazowiecki. Przy rezerwacji ustal godzinę przyjęcia, przewidywany zakres prac oraz sposób odbioru auta. Możliwość door-to-door, termin i koszt transportu potwierdzamy dla Twojego adresu.
Nie przyjmuj stałego czasu dojazdu: mapa uwzględni punkt startu i aktualny ruch. Jeżeli auto ma usterkę lub ograniczenie rozruchu, najpierw omów sposób dostarczenia go do warsztatu.
Szukasz profesjonalnego chiptuningu w okolicach Radomia? W EMsetup wykonujemy indywidualne modyfikacje oprogramowania silnika ECU i automatycznej skrzyni biegów TCU, poprzedzone diagnostyką oraz pomiarami na hamowni podwoziowej 4x4.
Obsługujemy klientów z Radomia i południowej części województwa mazowieckiego. Usługa wykonywana jest w naszym warsztacie w Grodzisku Mazowieckim. Po wcześniejszym uzgodnieniu dostępna jest również opcja door-to-door.
Chiptuning polega na zmianie oprogramowania sterującego pracą silnika. Prawidłowo przygotowana modyfikacja może zapewnić:
zwiększenie mocy i momentu obrotowego,
lepszą elastyczność podczas przyspieszania,
szybszą reakcję samochodu na gaz,
sprawniejsze wyprzedzanie,
lepsze wykorzystanie możliwości silnika,
poprawę komfortu codziennej jazdy.
Możliwy przyrost zależy od wersji silnika, sterownika, rodzaju paliwa, skrzyni biegów, zastosowanego osprzętu oraz kondycji technicznej samochodu. Ostateczny wynik potwierdzamy pomiarem na hamowni.
Każdy samochód traktujemy indywidualnie. Nie przygotowujemy modyfikacji wyłącznie na podstawie danych katalogowych.
Proces najczęściej obejmuje:
diagnostykę komputerową i sprawdzenie błędów,
ocenę najważniejszych parametrów pracy silnika,
pomiar mocy i momentu przed modyfikacją,
odczyt oryginalnego oprogramowania ECU,
przygotowanie indywidualnej kalibracji,
kontrolę parametrów podczas pracy pod obciążeniem,
końcowy pomiar mocy i momentu,
porównanie wyników oraz przekazanie wykresu klientowi.
Jeżeli diagnostyka lub pomiar wykażą usterkę albo wyraźny brak mocy, informujemy o tym klienta. Nie zwiększamy osiągów silnika, który nie pracuje prawidłowo.
Stage 1 jest modyfikacją przeznaczoną głównie dla samochodów seryjnych, które nie wymagają dodatkowych zmian mechanicznych.
Wykonujemy chiptuning między innymi w samochodach:
benzynowych z turbodoładowaniem,
wysokoprężnych,
osobowych,
dostawczych,
wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów,
z napędem na jedną oś lub 4x4.
Zakres modyfikacji dobieramy do możliwości konkretnego silnika i układu napędowego, a nie do maksymalnego wyniku możliwego do pokazania na wykresie.
W wybranych samochodach możemy wykonać również modyfikację oprogramowania automatycznej skrzyni biegów.
Tuning TCU może obejmować:
zmianę ograniczeń momentu obrotowego,
dostosowanie punktów zmiany biegów,
poprawę szybkości zmiany przełożeń,
zmianę reakcji skrzyni na pedał przyspieszenia,
lepsze dopasowanie skrzyni do silnika po Stage 1.
Możliwości zależą od rodzaju przekładni i zastosowanego sterownika. Przed umówieniem usługi sprawdzamy, jaki zakres prac jest dostępny w danym samochodzie.
Własna hamownia podwoziowa pozwala sprawdzić rzeczywistą moc samochodu oraz kontrolować jego zachowanie pod obciążeniem.
Pomiar przed chiptuningiem pokazuje, czy samochód osiąga prawidłowe parametry seryjne. Pomiar końcowy pozwala zweryfikować efekt modyfikacji i porównać przebieg mocy oraz momentu obrotowego.
Klient otrzymuje wykres z wynikami i omówienie wykonanych zmian.
Każde zwiększenie mocy i momentu powoduje większe obciążenie niektórych podzespołów. Ryzyko można ograniczyć poprzez diagnostykę, kontrolę parametrów i dostosowanie modyfikacji do stanu samochodu.
Podczas strojenia zwracamy uwagę między innymi na:
ciśnienie doładowania,
pracę układu paliwowego,
temperatury,
spalanie stukowe w silnikach benzynowych,
zadymienie w silnikach Diesla,
ograniczenia silnika i skrzyni biegów.
Na wykonaną przez EMsetup modyfikację oprogramowania udzielamy 24-miesięcznej gwarancji zgodnie z warunkami usługi.
Klienci z Radomia mogą przyjechać samochodem bezpośrednio do naszego warsztatu albo zapytać o usługę door-to-door.
Po ustaleniu zakresu i terminu możemy zorganizować odbiór samochodu, wykonanie diagnostyki, pomiarów oraz modyfikacji, a następnie jego zwrot. Dostępność i koszt transportu ustalamy indywidualnie.
Chiptuning, diagnostykę i pomiary wykonujemy w warsztacie EMsetup w Grodzisku Mazowieckim. Nie posiadamy oddziału w Radomiu, ale obsługujemy klientów z tego miasta i oferujemy możliwość ustalenia transportu samochodu.
Standardowa usługa trwa zazwyczaj od 2 do 4 godzin. W przypadku sterowników wymagających demontażu, odblokowania lub dodatkowych prac czas może się wydłużyć.
Przyrost zależy od konkretnego silnika i jego stanu technicznego. Przed umówieniem usługi możemy podać orientacyjny zakres, natomiast rzeczywisty wynik potwierdzamy pomiarem na hamowni.
Przy spokojnej jeździe zużycie paliwa może pozostać na podobnym poziomie lub nieznacznie się zmniejszyć. Nie można jednak tego zagwarantować. Częste wykorzystywanie dodatkowej mocy spowoduje wzrost spalania.
Podaj markę, model, rok produkcji, wersję silnika, moc seryjną oraz rodzaj skrzyni biegów. Sprawdzimy możliwości modyfikacji, podamy orientacyjny efekt i przedstawimy wycenę.
EMsetup – chiptuning dla klientów z Radomia
Warsztat: Grodzisk Mazowiecki
Telefon: 511 790 900
06 / KONTAKT
Grodzisk Mazowiecki · Mazowsze · Łódzkie