POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 315,9 HP | 415,6 Nm |
| Po modyfikacji | 362,5 HP | 494,8 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Załączona dokumentacja nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Przed modyfikacją: 315,9 HP i 415,6 Nm. Po modyfikacji: 362,5 HP i 494,8 Nm. Różnica pomiarów: 46,6 HP oraz 79,2 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Dokumentacja zawiera dwa pomiary, ale nie precyzuje metody modyfikacji. Zakres prac należy potwierdzić z EMsetup.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
OMÓWIENIE / EMSETUP
Co potwierdzają pomiary tego samochodu?
Dla Audi S3 8Y 2.0 TFSI 310KM z 2022 roku — 315,9 → 362,5 HP publikujemy udokumentowane wartości mocy i momentu. Dostępny materiał nie określa jednoznacznie, czy zastosowano program ECU, czy moduł zewnętrzny. Oceniając podobny zakres dla swojego auta, zapytaj nas o metodę i obsługę konkretnego sterownika.
Pomiar wyjściowy: 315,9 HP i 415,6 Nm. Po modyfikacji: 362,5 HP i 494,8 Nm. Różnica wyniosła 46,6 HP (14,8%) oraz 79,2 Nm (19,1%). Przyrost liczymy względem pomiaru tego auta, nie mocy nominalnej w nazwie wersji.
Dokumentacja zawiera dwa pomiary, ale nie precyzuje metody modyfikacji. Zakres prac należy potwierdzić z EMsetup.
Jak odczytać efekt?
Na wykresie sprawdzisz także przebieg mocy i momentu w funkcji obrotów. Same wartości maksymalne nie opisują całej charakterystyki silnika ani zachowania skrzyni. Nie wyliczamy z nich skrócenia czasu przyspieszania ani oszczędności paliwa.
Poznaj zakres usługi i sposób przygotowania auta ↗