POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 149,8 HP | 341 Nm |
| Po modyfikacji | 175,4 HP | 400 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
BMW 3 G20 (FL) 318d 2.0 MHEV 150 KM (2022) – PowerChip Premium | EMSETUP
BMW Serii 3 G20 po liftingu w wersji 318d 2.0 MHEV 150 KM to nowoczesna jednostka wysokoprężna wsparta układem mild hybrid. Ze względu na zabezpieczenia sterownika silnika w nowszych modelach BMW, klasyczny chiptuning ECU często jest ograniczony lub niemożliwy bez ingerencji sprzętowej. W takich przypadkach optymalnym rozwiązaniem jest zewnętrzny moduł PowerChip Premium, który pozwala bezpiecznie zwiększyć osiągi bez modyfikacji fabrycznego oprogramowania.
Egzemplarz trafił do EMSETUP na montaż oraz konfigurację modułu. Przed instalacją wykonaliśmy diagnostykę i pomiar seryjny, aby potwierdzić prawidłową pracę jednostki 2.0 diesel. Następnie zamontowaliśmy PowerChip Premium, który w czasie rzeczywistym optymalizuje parametry pracy silnika, takie jak dawka paliwa oraz ciśnienie doładowania.
Efekt to wyraźna poprawa dynamiki przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa dla silnika i osprzętu. Auto lepiej reaguje na gaz, szybciej przyspiesza i oferuje znacznie lepszą elastyczność w codziennej jeździe. Zwiększony moment obrotowy przekłada się na większy komfort podczas wyprzedzania oraz jazdy w trasie.
Dzięki wyższemu momentowi dostępnemu przy niższych obrotach możliwa jest bardziej efektywna jazda, co przy spokojnym stylu użytkowania może również sprzyjać optymalizacji spalania.
Wyniki po modyfikacji:
Seria: 149,8 HP oraz 341 Nm
PowerChip Premium: 175,4 HP oraz 400 Nm
To przykład skutecznej i bezpiecznej modyfikacji w nowoczesnym BMW – więcej mocy bez ingerencji w ECU, szybki montaż i odwracalność zmian. Idealne rozwiązanie dla nowych aut objętych gwarancją.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
BMW 3 G20 (FL) 318d 2.0 MHEV 150 KM z 2022 — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 149,8 HP i 341 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 175,4 HP oraz 400 Nm. Przyrost wynosi 25,6 HP (17,1%) oraz 59 Nm (17,3%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Metoda modyfikacji
W tej realizacji zastosowano PowerCHIP. Przy porównywaniu wyników należy uwzględnić metodę modyfikacji i dokładną wersję napędu. Sam wynik mocy nie pozwala ustalić zmian mechanicznych ani ustawień sterownika skrzyni.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.