POMIAR TEGO EGZEMPLARZA
Przed i po modyfikacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 379,7 HP | 530,9 Nm |
| Po modyfikacji | 422,9 HP | 633,9 Nm |
Wyniki dotyczą tego samochodu. Możliwy efekt w innym egzemplarzu zależy od konfiguracji i stanu technicznego.
Zakres i przebieg prac
Dokumentacja wskazuje zastosowanie modułu PowerCHIP.
Przed modyfikacją: 379,7 HP i 530,9 Nm. Po modyfikacji: 422,9 HP i 633,9 Nm. Różnica pomiarów: 43,2 HP oraz 103 Nm.
Wartości przepisano z wykresu z hamowni; jednostkę HP zachowano zgodnie z dokumentacją. Moc nominalna w nazwie wersji nie jest pomiarem tego egzemplarza.
Masz podobny samochód?
Podaj rocznik, wersję skrzyni, stosowane paliwo i wcześniejsze modyfikacje. Wynik innego egzemplarza pomaga w rozmowie o możliwościach; zakres oraz docelowe osiągi ustalamy dla Twojego auta.
Wyceń moje auto ↗Dokumentacja realizacji
BMW Seria 3 G20 M340i 3.0 374 KM z 2021 roku — omówienie wyniku
Punktem odniesienia dla tej realizacji jest pomiar 379,7 HP i 530,9 Nm. Po modyfikacji zarejestrowano 422,9 HP oraz 633,9 Nm. Przyrost wynosi 43,2 HP (11,4%) oraz 103 Nm (19,4%). Obliczamy go względem pomiaru wyjściowego tego samochodu, a nie mocy katalogowej wersji.
Metoda modyfikacji
W tej realizacji zastosowano PowerCHIP. Przy porównywaniu wyników należy uwzględnić metodę modyfikacji i dokładną wersję napędu. Sam wynik mocy nie pozwala ustalić zmian mechanicznych ani ustawień sterownika skrzyni.
Co pokazuje dokumentacja?
Wartości w tabeli opisują maksima mocy i momentu. Ich przebieg w funkcji obrotów należy oceniać na załączonym wykresie, jeśli jest dostępny. Różnica wartości szczytowych nie jest pomiarem czasu przyspieszenia. Możliwości podobnego egzemplarza ustalamy po identyfikacji wersji i sprawdzeniu auta.