Stage 1Egzemplarz z 2017 r.
Nissan Qashqai II
1.3 TCe · 140 KM
+29,4HP+41NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 143,7 HP | 250 Nm |
| Po | 173,1 HP | 291 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗KATALOG MOCY / EMSETUP
Katalog mocy — wyniki, strona 9.
Marka, model, silnik — konkretne liczby z hamowni EMsetup.
345 udokumentowanych wyników · 33 marek
Wybierz swoją wersję i sprawdź przyrost w podobnym samochodzie. Wyniki z naszych realizacji są punktem odniesienia — możliwości Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji i diagnostyce.
Porównaj moc i moment
Wyniki: 193–216 z 345
„Przed” i „Po” to pomiary konkretnego samochodu. Moc wersji pochodzi z opisu auta; jednostkę pomiaru HP lub KM zachowujemy zgodnie z dokumentacją.
Powiększ wykres ↗Stage 1Egzemplarz z 2010 r.
Nissan X-Trail T31
2.0 dCi · 150 KM
+28,9HP+78NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 148,2 HP | 322 Nm |
| Po | 177,1 HP | 400 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Strojenie ECUEgzemplarz z 2015 r.
Opel Astra J
1.4 Turbo ecoFLEX · 140 KM
+27,1HP+43,3NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 148,5 HP | 230,5 Nm |
| Po | 175,6 HP | 273,8 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Egzemplarz z 2015 r.
Opel Astra J
1.6T SIDI · 170 KM
+19,8HP+59NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 181,4 HP | 288 Nm |
| Po | 201,2 HP | 347 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Udokumentowany pomiar
Opel Astra J
1.7 CDTi ecoFLEX · 131 KM
+35,2HP+67,3NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 121,2 HP | 313,1 Nm |
| Po | 156,4 HP | 380,4 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Egzemplarz z 2018 r.
Opel Astra K
1.4 XFL · 125 KM
+54,2HP+66NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 132,4 HP | 240 Nm |
| Po | 186,6 HP | 306 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Udokumentowany pomiar
Opel Corsa F
1.2 Turbo · 100 KM
+28,2HP+38NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 88,7 HP | 171,8 Nm |
| Po | 116,9 HP | 209,8 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Strojenie ECUEgzemplarz z 2014 r.
Opel Insignia A (FL)
2.0 CDTI · 140 KM
+37,3HP+92,6NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 143,7 HP | 353,1 Nm |
| Po | 181 HP | 445,7 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Strojenie ECUEgzemplarz z 2016 r.
Opel Insignia A (FL)
2.0 CDTi · 170 KM
+38,5HP+51,9NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 165,6 HP | 412,5 Nm |
| Po | 204,1 HP | 464,4 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Strojenie ECUEgzemplarz z 2020 r.
Opel Insignia B
2.0d BiTurbo · 209 KM
+31,4HP+73,9NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 204,7 HP | 444,5 Nm |
| Po | 236,1 HP | 518,4 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Egzemplarz z 2014 r.
Opel Insignia I (FL)
2.0 BiTurbo CDTi · 194 KM
+47,8HP+44NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 180,7 HP | 387 Nm |
| Po | 228,5 HP | 431 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Strojenie ECUEgzemplarz z 2019 r.
Opel Insignia II
2.0 Turbo D · 170 KM
+26,2HP+58,6NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 165,2 HP | 414,2 Nm |
| Po | 191,4 HP | 472,8 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Strojenie ECUEgzemplarz z 2012 r.
Opel Meriva B
1.4 Turbo ecoFLEX · 120 KM
+31,1HP+36,5NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 127,9 HP | 189,3 Nm |
| Po | 159 HP | 225,8 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Udokumentowany pomiar
Opel Meriva
1.4 Turbo ecoFLEX · 140 KM
+20,3HP+38,9NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 155,7 HP | 238,3 Nm |
| Po | 176 HP | 277,2 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Pomiar przed i poEgzemplarz z 2023 r.
Opel Movano
2.2 CDTi · 165 KM
+24,6HP+49,9NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 166,7 HP | 368,6 Nm |
| Po | 191,3 HP | 418,5 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Wykres dokumentuje dwa pomiary, ale nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Stage 1Udokumentowany pomiar
Opel Vivaro A
2.0 CDTi · 114 KM
+35,9HP+54,2NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 116,9 HP | 276,9 Nm |
| Po | 152,8 HP | 331,1 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Udokumentowany pomiar
Opel Vivaro A (FL)
2.0 CDTI · 114 KM
+24,9HP+65NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 114,3 HP | 300,3 Nm |
| Po | 139,2 HP | 365,3 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Egzemplarz z 2010 r.
Opel Vivaro A (FL)
2.0 CDTI · 90 KM
+62HP+85NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 98,6 HP | 266 Nm |
| Po | 160,6 HP | 351 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Egzemplarz z 2021 r.
Opel Vivaro C
2.0D · 122 KM
+50,4HP+108NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 127,8 HP | 351 Nm |
| Po | 178,2 HP | 459 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Stage 1Udokumentowany pomiar
Opel Zafira C
1.6T SIDI · 170 KM
+26,1HP+40,1NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 169,3 HP | 282,4 Nm |
| Po | 195,4 HP | 322,5 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Strojenie ECUEgzemplarz z 2014 r.
Opel Zafira C
2.0 CDTI ecoFLEX · 131 KM
+38,3HP+95,5NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 131,8 HP | 334,3 Nm |
| Po | 170,1 HP | 429,8 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Strojenie ECUEgzemplarz z 2004 r.
Peugeot 206
2.0 · 136 KM
+23,4HP+31,4NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 147,4 HP | 180,1 Nm |
| Po | 170,8 HP | 211,5 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Strojenie ECUEgzemplarz z 2017 r.
Peugeot 3008 II
2.0 BlueHDi · 180 KM
+17,2HP+61,8NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 172,8 HP | 404,4 Nm |
| Po | 190 HP | 466,2 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Pomiar przed i poEgzemplarz z 2016 r.
Peugeot 308 II
1.6 BlueHDi · 120 KM
+18,3HP+58,5NmPrzyrost w tej realizacji
| Pomiar | Moc | Moment |
|---|---|---|
| Przed | 121 HP | 290,5 Nm |
| Po | 139,3 HP | 349 Nm |
Porównanie wartości maksymalnych
Przed Po modyfikacji
Powiększ wykres ↗Wykres dokumentuje dwa pomiary, ale nie określa jednoznacznie metody modyfikacji.
Nie mamy jeszcze wyniku dla tego wyboru.
To nie oznacza, że Twojego auta nie można zmodyfikować. Podaj wersję silnika, rocznik i skrzynię — sprawdzimy możliwości.
Zapytaj o swoje auto ↗Jak czytać katalog mocy?
Czy mój samochód osiągnie dokładnie taki wynik?
Nie jest to gwarancja wyniku. Nawet ta sama wersja silnika może różnić się kondycją, paliwem, osprzętem i oprogramowaniem. Katalog pokazuje rzeczywisty wynik przykładowej realizacji, który pomaga wstępnie ocenić potencjał podobnego auta.
Dlaczego moc przed pomiarem różni się od mocy wersji?
Moc wersji to wartość z opisu modelu. Kolumna „Przed” przedstawia pomiar konkretnego egzemplarza. Przyrost liczymy jako różnicę pomiarów „Po” i „Przed”, a nie względem wartości nominalnej. Na kartach zachowujemy jednostki podane w źródłowej dokumentacji. Jeśli brakuje pomiaru przed modyfikacją, pokazujemy myślnik i nie obliczamy przyrostu.
Czym różnią się wyniki ECU i modułów zewnętrznych?
Chiptuning ECU polega na zmianie oprogramowania sterownika silnika. PowerCHIP i PowerBox to moduły zewnętrzne. Karty są oznaczone rodzajem wykonanej modyfikacji; dostępność rozwiązania trzeba potwierdzić dla konkretnego sterownika i samochodu.
Gdzie znajdę cenę i pełny opis?
Pod każdym wynikiem znajduje się link do realizacji oraz formularz wyceny z wybraną wersją auta. Możesz też przygotować wiadomość w WhatsApp. Ceny początkowe znajdziesz w cenniku usług. Dokładną wycenę ustalamy po identyfikacji auta i zakresu prac.
06 / KONTAKT
Do zobaczenia
w EMsetup.
Grodzisk Mazowiecki · Mazowsze · Łódzkie